La Intendenta desvinculó la inminente revisión tarifaria del costo del boleto de la permanencia de Tres de Mayo como concesionaria del transporte urbano de pasajeros. Detalló que la empresa se comprometió a invertir 10 millones de pesos en la mejora del servicio, pero sólo cumplió con 1,5 millones de pesos, en insumos. Martini transparentó que la firma “estuvo a punto de provocar el paro total del servicio en tres oportunidades”. En 30 días se definirá si Tres de Mayo sigue o no en Bariloche.
Martini reveló que, hasta el momento, Tres de Mayo sólo invirtió 1,5 millones de pesos, cifra que insumió la compra de máquinas para el expendio del boleto y tecnología GPS, para fiscalizar los recorridos. “Que estemos evaluando la tarifa del boleto, no significa que Tres de Mayo continúe prestando el servicio”, disparó la Intendenta consultada por ANB en rueda de prensa.
Y añadió: “Planteamos la evaluación de la tarifa, pero existe la posibilidad de que se cambie esa empresa, sino hay una pronta y clara respuesta de mejoras en el servicio y en la situación de los trabajadores”. Durante la actual gestión ya se produjo la salida de la empresa CODAO, que fue reemplazada por Transporte Las Grutas, ante la imposibilidad de la primera de las firmas de cumplir con las exigencias de calidad en el servicio.
La mandataria informó que en “dos o tres oportunidades, Tres de Mayo estuvo al borde del paro total del servicio, por falta de pago en los salarios” de los choferes.
Incluso confió que en una de esas veces, “el subsecretario de transporte, Francisco Pego, gestionó ante Nación para que los trabajadores pudieran percibir su salario”.
Por otra parte, anticipó que “a fines de enero, Transporte Las Grutas contará con 24 unidades” para ampliar las frecuencias de los recorridos que cubre.

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