Desde la gobernación cuestionaron la suba del pasaje urbano en la capital cordobesa ya que deberá pagar más por el boleto educativo gratuito. Además, el intendente quiere que la provincia aumente el porcentaje que paga por cada pasaje.
El problema surgió a partir del anuncio del intendente de un aumento del costo del boleto urbano de pasajeros hasta los $ 4,10, que se suma a un reajuste del 12% ordenado por De la Sota del transporte interurbano (se completará con una suba del 11% desde julio).
El que transmitió las quejas fue el ministro de Transportes provincial, Dante Heredia. "Lamentablemente desde la Municipalidad han enviado un proyecto para modificar la tarifa (...) sin hacer una distinción sobre lo que representa el programa social del boleto educativo", declaró. "Va a tener un impacto muy fuerte en el bolsillo de los trabajadores", agregó Heredia.
Según el diario Día a Día, en la gobernación consideran que el aumento “es desmesurado” y señalan por lo bajo que “el gobernador está enojado con la decisión de Mestre” de subir el boleto de $3,20 a $4,10.
Si el próximo miércoles el Concejo Deliberante capitalino aprueba la nueva tarifa, el costo fiscal para la Provincia crecerá, sólo en la ciudad de Córdoba, en 7,3 millones de pesos durante 2013. Según el medio, el año pasado las empresas que prestan el servicio en la capital recibieron 26,2 millones de pesos y ahora recibirían 33,5 millones.
Pero hay otra razón para el enojo. Los concejales que responden a De la Sota adelantaron que Mestre analiza modificar el piso que la Provincia paga por cada BEG. “El radicalismo pretende, de un plumazo, elevar del 45 al 60 por ciento el subsidio que paga la Provincia con el Boleto Educativo. El intendente le garantizará un gran negocio a las empresas con plata que no pondrá él”, criticó la edil Claudia Martínez.
Es que la elevación del porcentaje que pone la gobernación le significaría un ahorro del 15% a las empresas, que actualmente pagan el 55% de cada boleto.
Desde la UCR, el concejal Adrián Casatti dijo que el BEG “incrementó de 20 mil a casi 100 mil la cantidad de abonos, y esa diferencia la deben soportar las propias empresas. Estamos de acuerdo con el BEG, pero no a costa de que dañar a todo el sistema”. Además, reclamó que la Provincia se haga cargo del 100% “como lo hace en otras ciudades”.
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