La entidad expresó su enérgico rechazo a los incrementos por "carecer de fundamento técnico-económico desde el punto de vista de la ingeniería económica de transporte".

"El Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial lamenta esta nueva actitud antidemocrática y autoritaria del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, que ni siquiera convocó a una audiencia pública donde los usuarios viales pudieran expresar sus reclamos y las alternativas para evitar otro escandaloso aumento", sostuvo la entidad, en un comunicado.

Además, exigió suspender el ajuste y "convocar en forma urgente a una audiencia pública vinculante para que los usuarios viales podamos expresar nuestros reclamos y alternativas que puedan evitar semejante incremento arbitrario, abusivo e ilegal".

El aumento fue autorizado por el gobernador bonaerense, Daniel Scioli, a sólo tres semanas de que se abran los pliegos de licitación para reemplazar a los actuales concesionarios de esas rutas.

Los ajustes se hicieron efectivos desde este viernes en la ruta 2, el peaje de Maipú pasó de 6 a 8 pesos, y el de Samborombón, de 11 a 14 pesos.

En la ruta 11, en General Conesa, el peaje costará 12 pesos, en lugar de 10; en Mar Chiquita, pasó de 5 a 6 pesos y en General Madariaga, de 4 a 5 pesos.

PEDIDO DE INFORME

Por su parte, la diputada provincial Maricel Etchecoin Moro criticó el aumento de los peajes de las rutas 2 y 11 por hacerse “a espaldas de los intereses de los bonaerenses” y presentó un pedido de informes a la Legislatura para que el gobierno de Daniel Scioli brinde precisiones sobre la medida dispuesta porque “llama la atención” que estos incrementos “se materialicen estando vigente el llamado a licitación del Corredor Vial del Atlántico y siendo inminente la nueva concesión”.

Etchecoin Moro formuló declaraciones a partir de la decisión del Ejecutivo de disponer un aumento en los peajes de esos corredores viales que publicó ayer en el Boletín Oficial y que entrarán vigencia a partir del primero de octubre de 2010.

“Con esta medida los valores de los peajes en esas dos vías acumulan una suba del cien por ciento en dos años”, detalló la legisladora. Además, resaltó: “llama la atención que estos aumentos se materialicen estando vigente el llamado a licitación del Corredor Vial del Atlántico y siendo inminente la nueva concesión”.

En el pedido de informes que elevó en la Cámara Baja provincial, recordó que la normativa provincial que autoriza el otorgamiento de concesiones de obras con peaje impone el cumplimiento de ciertos requisitos que no están presentes en la Resolución.

Concretamente pidió al Ejecutivo que dé a conocer entre otras informaciones, el estudio técnico-económico o de rentabilidad que permita establecer cuáles son las bases para el cálculo de las tarifas y si son aplicadas de conformidad con los contratos y el marco regulatorio sectorial.

“En su momento nos opusimos a la unificación de las concesiones viales porque con ella se favorece a un club de 'amigos' con un gigantesco negocio con ganancia fácil garantizada, inversión cero y bajo riesgo. Ahora denunciamos este aumento dispuesto a espaldas de los intereses de los bonaerenses”, advirtió.