Con las paritarias trabadas y un nuevo paro por 24 horas lanzado ayer por los poderosos gremios del transporte, que va camino a convertirse en otra huelga general en la primera semana de junio, la presidenta Cristina Kirchner subió la apuesta contra los jefes sindicales a los que acusó de haber estado “callados” en la década del 90.

“¿En qué mundo viven?”, les espetó por cadena nacional. Para justificar la política de imponer límites a los aumentos salariales, la Presidenta comparó a la Argentina con España. En un acto desde la Casa Rosada, dijo que aquí -según el INDEC- el índice salarial en marzo avanzó a 32,7% anual mientras que en España -y citó un artículo del diario El País- se concedió un 1,6 por ciento para todo el período 2015-2018. En sus cálculos la Presidenta omitió mencionar que en España hay deflación (fue del 2 por ciento en el primer trimestre del año) mientras que aquí, el ritmo de precios crece al 2 por ciento mensual.

Un rato antes, los gremios del transporte terrestre, aéreo y marítimo nucleados en la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), que encabeza Juan Schmid (Dragado) anunciaron su paro para comienzos de junio, en rechazo de los techos salariales y de los cambios que consideran insuficientes -y aún negativos- en Ganancias. Después de analizar alternativas decidieron no poner fecha al paro para que lo haga la CGT, que ya saben que tomará como propia la huelga.

Los gremios del transporte quieren coordinar la medida con las cinco centrales sindicales, aunque nadie ve probable que se sumen la CGT de Antonio Caló y la CTA de Hugo Yasky, ambas oficialistas. En cambio, se descuenta que harán propio el reclamo la CGT Azopardo de Hugo Moyano, la Azul y Blanca de Luis Barrionuevo (quien ayer sondeó a la CATT con su idea de extender el paro a 36 horas) y la CTA de Pablo Micheli. El mismo bloque gremial que llevó adelante con éxito el paro general del pasado 31 de marzo.

Gremios de la CGT oficialista muy disconformes con las trabas en las paritarias podrían adherir por su cuenta a la medida. Esta tarde en el sindicato de taxistas que conduce Omar Viviani está citado el consejo directivo de la CGT. Aunque nadie cree que la sangre llegará al río se espera una catarsis de varios de sus máximos dirigentes, enfrentados con el techo salarial pretendido por la Presidenta.

El Gobierno trabajó ayer para apurar el cierre de negociaciones clave que espera sean referencia para los demás. En la sede de la UOCRA hubo una “áspera” reunión secreta de la mesa chica de la CGT Balcarce con el ministro Axel Kicillof, quien volvió a insistir en acuerdos que no deben superar el 24% de aumento (ver recuadro). Se especula que Comercio podría ser el primer gremio en anunciar el cierre de su acuerdo, luego de que su titular, Armando Cavalieri, pusiera el grito en el cielo cuando el Gobierno se negó a homologar el 30% que había logrado.

A todo esto ayer los bancarios que lidera Sergio Palazzo hicieron un paro nacional que según el gremio, tuvo un 90 por ciento de acatamiento en todo el país. Los bancarios piden 33% de aumento y que los bancos se hagan cargo de compensar Ganancias a sus trabajadores. Pese a estar vencida la paritaria al 31 de diciembre aun no tuvieron oferta oficial de las asociaciones de bancos.

En el nuevo paro que convocó la CATT confluyen entre otros, gremios decisivos como los colectiveros de la UTA, que lidera Roberto Fernández, y los maquinistas de trenes de La Fraternidad, de Omar Maturano.

Esta tarde se reunirán también la casi veintena de gremios de la Federación Marítima y Portuaria para ponerle fecha al paro del sector, que será la semana próxima con movilización al Ministerio de Economía.