Luego de que la semana pasada se anunciara la reactivación de las obras de la Autopista 5, se conocieron detalles del cronograma de trabajos planificados. Medios de la vecina ciudad de Mercedes señalaron que el plan de obras comienza en agosto de 2013 con la reconstrucción de la calzada en el trazado ya existente, entre los kilómetros 74.30 y 85.65. Los trabajos durarán ocho meses y tendrán un valor de 74 millones de pesos. En septiembre de 2013 comenzarán los trabajos entre Mercedes y Suipacha (desde kilómetro 97.30 al kilómetro 126.10), con un plazo de ejecución de 36 meses y un monto de 478 millones de pesos. En abril de 2014 será el turno del anhelado tramo de conexión con el Acceso Oeste. El plazo de obra será de 18 meses y el costo final de 285 millones. Por último, en diciembre de 2014 se ejecutará el tramo Suipacha-Chivilcoy (entre los kilómetros 126,10 y 156), con un plazo de obra de 30 meses y un valor de 502 millones. La inversión total de estos cuatro nuevos tramos es cercana a los 1.350 millones de pesos.

En tanto, y dentro del proyecto de readecuación de infraestructura (mejoras sobre la calzada, bacheo intensivo, repavimentación, mejoramiento de banquinas, repintado de la señalización horizontal y mejoramiento de la señalización vertical), las obras comenzarán en agosto de 2013 desde el kilómetro 265 al kilómetro 317, con un plazo de ejecución de 18 meses y un valor de 80 millones de pesos, en tanto que en octubre de 2013 será el turno del tramo comprendido entre los kilómetros 224 y 265, con una duración de 18 meses y un presupuesto de 54 millones. Por último, en marzo de 2014 se acometerán los tramos entre los kilómetros 129 y 143, y 165 y 208, también en 18 meses y con un costo de 88 millones. El costo total de los trabajos ronda los 225 millones de pesos.

La totalidad de las obras tiene un plazo de ejecución de cuatro años. La actual concesionaria, la empresa Homac, pasará a tener 500 empleados (de los 100 con los que cuenta actualmente); y el nuevo contrato permite la incorporación de un nuevo socio: uno de los accionistas de la empresa, que actualmente tiene la explotación de la ruta nacional 7 y está construyendo la Autopista Luján-San Andrés de Giles.