'La idea de concesionar la Ruta 215 es muy buena y como tal se debe explicar bien a la comunidad y autoridades involucradas. Además de estudiar qué ajustes podemos hacer para que nadie se sienta perjudicado'. Con esas palabras, el subsecretario de Obras Públicas de Chile, Sergio Galilea, confirmó el interés del Gobierno por concretar mediante una concesión, la construcción de la doble vía para la Ruta 215 que une Osorno hasta el kilómetro 92 -entrada al Parque Puyehue-, mientras que el resto de 22 kilómetros que conectan al paso Cardenal Antonio Samoré serán sometidos al mejoramiento y ensanche de la vía.

El proyecto está siendo estudiado por el Gobierno para incluirlo en el plan de concesiones propuesto por el Ministerio de Obras Públicas, el que se busca ejecutar durante los próximos 4 años con obras que incluyen una inversión por casi 10 mil millones de dólares.

Galilea explicó que el proyecto aún no está definido y que por lo mismo existen las posibilidades de analizar la eventual ubicación y funcionamiento de los peajes con los que deberá contar la ruta una vez que sea concesionada.

Ante los reparos efectuados por la comunidad que vive en torno a la vía, especialmente en la villa de Entre Lagos frente al alza en los costos de movilización que significaría el cobro de un peaje, el subsecretario expuso que una de las posibilidades es crear una tarifa diferenciada exclusivamente para los residentes del balneario.

Agregó que se debe considerar la instalación de un centro de servicios en la comuna de Puyehue, donde los pasajeros en tránsito puedan degustar tanto de productos típicos como aquellos de primera necesidad para proseguir el viaje.

El proyecto de construir una doble vía en la Ruta 215 reflotó luego que la empresa R&Q Ingeniería Concesiones e Infraestructura S.A. presentara al comité de concesiones del Ministerio de Obras Públicas (MOP) su interés de ejecutar la obra.

Galilea, ex intendente de Los Lagos en el anterior periodo de Michelle Bachelet, explicó que para que el proyecto sea ejecutable, debe ser declarado como de interés público y en ello el actual gobierno aún no toma tal decisión.

A juicio del ex intendente, existen ventajas asociadas a la construcción a través de la concesión, que son factores que deben ser considerados y están incluidos como fundamento en el plan de concesiones.

Por ejemplo, sostuvo que una futura doble vía vendrá a mejorar la conectividad con Argentina por el paso cardenal Samoré, el segundo cruce fronterizo más importante de Chile tras Los Libertadores.

'Podríamos tener en un plazo de tres o cuatro años un estupendo complejo fronterizo y una gran carretera', comentó Galilea.

En paralelo, admitió beneficios para los conductores que transiten por la nueva carretera, como ahorro de combustible gracias a la velocidad y calidad de las pistas. Además, dijo, con una iniciativa de dicha envergadura se mejora el estándar de la carretera, que potencia al 100% el flujo turístico.

Y es que precisamente la seguridad es una de las mayores deficiencias de la Ruta Internacional, tomando en cuenta que hace dos semanas falleció atropellado un menor cuando cruzaba la vía.

Uno de los que ha mostrado su voluntad por materializar la obra es el alcalde de Osorno, Jaime Bertín. 'Esta ruta es necesaria para la Región. Son años los que hemos esperado por materializar la construcción de una carretera con estándares como lo merece el segundo paso fronterizo más importante del país', explicó Bertín, quien también fue intendente pero bajo el mandato de Ricardo Lagos.

Entre las autoridades que lideran la discusión por ejecutar la obra se cuenta el alcalde de Puyehue, José Queipul, debido a que precisamente su comuna está inserta en medio del trazado.

Según dijo, la comunidad ya se manifestó el año 2012 con más de 3.500 firmas en contra de la misma iniciativa privada, que contempla concesionar la Ruta 215 y el cobro de peajes.

'Queremos que el Estado asuma su responsabilidad y deje de entregar costos a la comunidad. Espero reunirme con el ministro de la cartera para explicarle que la ruta es necesaria, pero no construida en concesión', dijo Queipul.