Como veníamos anticipando, la aerolínea encargada de la ruta comercial Tandil - Buenos Aires, finalmente dejó de operar. Sus vuelos no superaba el 20% de los pasajes vendidos de un total de 33 asientos. A pesar de que Sol Líneas Aéreas tuvo la oportunidad de cambiar frecuencias y precios, no lo hizo. Por eso, el compromiso de Scioli, “se esfumó en el aire”.
Agregan que “desde el año pasado, nunca se superó el 20% de los pasajes vendidos del total de 33 asientos. Y la Provincia convino no subsidiar un servicio que no es utilizado por los usuarios”.
El subsecretario de Obras y Servicios Públicos de la provincia, Daniel Guastavino, aseguró que el subsidio firmado fue "para enero y febrero y al reunirnos para ver como operó y con cuántos pasajeros, se determinó que no tenía sentido la continuidad del servicio".
En definitiva, o Guastavino no conoce las necesidades operativas de Tandil y Necochea, o en definitiva no les interesa más un destino como el de estas dos ciudades.
Es claro y concreto, y desde este Portal de Noticias lo venimos reflejando desde el comienzo que, con las tarifas vigentes (680 pesos, ida y vuelta Tandil - Buenos Aires) era imposible conseguir pasajeros. Y si ha eso se le sumaba el horario, a contramano de las necesidades de empresarios y comerciantes, potenciales clientes, es evidente que el servicio iba a durar lo que el subsidio de Provincia: apenas unos meses.
Los usuarios: Sólo algún que otro profesor universitario que venía a dar una charla a la UNICEN o un viaje de urgencia. Muy poco para aguantar un servicio que estuvo mal desde el anuncio, realizado por el gobernador Daniel Scioli, el intendente Miguel Lunghi y el presidente de la empresa, varios meses antes que comenzara a brindarse.
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