El concejal del Frente Para la Victoria (FPV), Jorge Andurell, contó los detalles de esta negociación: “En su momento había dos temas que la empresa no había presentado cuando se hizo el llamado ante la Comisión de Preadjudicación, que eran el fondo de garantía y el seguro de caución que correspondía. Por eso en el primer dictamen se rechazó, a posteriori de eso, la empresa presenta ante el Ejecutivo el seguro de caución y el fondo de garantía, a raíz de eso nos reunimos con el contador Tarrío, Enrique D´Astolfo y la concejal Sánchez Galindo. Nosotros solicitamos que se hiciera un requerimiento a través del Departamento de Licitaciones a la asesoría letrada del Municipio acerca de si la Comisión de Preadjudicación tenía la posibilidad de aceptar o de subsanar la deficiencia que en su momento no había presentado la empresa Benítez Bellini. Se eleva un dictamen a través de un memorándum que se acerca a la Comisión de Adjudicación de parte de la asesoría letrada, donde se manifiesta que el error no es causal automática de rechazo, sino que es un vicio subsanable y que el oferente puede cumplimentar con lo que se había solicitado en un plazo perentorio. En caso de aprobarse en Comisión, directamente se firma el acta de pre adjudicación con las modificaciones que se realizaron a través de la asesoría legal del Municipio”.

Hoy se analiza

Una vez que la asesoría legal del Municipio dio el visto bueno para que pueda ser aceptada la oferta, los concejales madrynenses analizarán si finalmente se admite la nueva oferta de Benítez Bellini: “Lo que nosotros queríamos en el Concejo Deliberante era analizarlo en la Comisión de Gobierno para tener la opinión del resto de los concejales y discutir el dictamen de la asesoría legal sobre la adjudicación. Si no se hubiera tenido este dictamen de la asesoría letrada se hubiera tenido que hacer un nuevo llamado, pero como está en condiciones de adjudicarle, eso es lo que nosotros vamos a plantear. En el diálogo que hemos tenido con el Ejecutivo pusimos nuestra predisposición junto con la concejal Sánchez Galindo del PACH, en función de tratar de que no se corte el servicio público de pasajeros y ver la posibilidad, de acortar los tiempos legales y administrativos para garantizar la fuente de trabajo para los compañeros trabajadores”, contó Andurell, quien ayer por la mañana mantuvo reuniones con el apoderado de Benítez Bellini, Agustín Rossi, y con representantes de la Unión de Conductores de la República Argentina (UCRA), quienes se mostraban preocupados por el futuro de la licitación.

Servicios Corporativos se bajó

En el caso puntual de la línea 3, además de Benítez Bellini, Servicios Corporativos S.A. fue la otra empresa que había hecho una oferta para quedarse con el servicio, sin embargo, al igual que Benítez, Servicios Corporativos (que sería propiedad de Agustín Rossi), tampoco cumplió con los requerimientos formales de la licitación. Luego de que hayan sido rechazadas ambas ofertas, la única empresa que ofreció subsanar el error, fue Benítez Bellini: “Ellos hicieron una presentación en su momento, donde desistieron de seguir participando, por eso es que queda solamente la empresa Benítez Bellini con este defecto técnico. Hasta el momento estamos esperando la reunión de la Comisión de Gobierno, que se va a realizar el día miércoles, como para poder resolver la situación. Yo considero que se ha cumplimentado todo, y teniendo el respaldo legal correspondiente, no habría objeciones, pero debemos ser conscientes en un punto fundamental, que es que hay que tener la garantía del servicio para que la gente no sufra y, asimismo, tener la responsabilidad necesaria para mantener la fuente de trabajo de la gente que trabaja en Benítez”, afirmó el edil del FPV.

El aumento del boleto

La semana pasada, Benítez Bellini elevó al Concejo Deliberante un pedido para llevar el precio del boleto a nueve pesos. Ante este requerimiento, Jorge Andurell opinó que es excesivo, aunque admitió que será tratado esta semana en Comisión: “El pedido de aumento del boleto ha ingresado al Concejo Deliberante y probablemente lo trabajemos en las Comisiones respectivas en esta semana. Desde el punto de vista del FPV, más allá de los estudios de costo que ha elevado la empresa, nos parece demasiado excesivo, teniendo en cuenta la situación socio-económica que tiene hoy por hoy la ciudad de Puerto Madryn, sería inaccesible un boleto de ese costo”.

El Ente Regulador

Ante la gran cantidad de quejas de parte de los vecinos sobre el mal servicio que brinda Benítez Bellini en todas sus líneas, el concejal del FPV, manifestó que una de las ideas de su bloque es la conformación de un Ente Regulador que controle a la empresa y al Estado: “El poder de contralor lo tiene el Ejecutivo, a través de la Dirección de Transporte, y es la que debe aplicar la norma, y si hay un incumplimiento por parte de la empresa prestataria, se tienen que aplicar las sanciones correspondientes. Quería aclarar un punto, que en el caso de los servicios públicos, el PACH a través del concejal Giménez había expresado la voluntad de crear una comisión, lo que nosotros planteamos y ya hemos presentado el proyecto de Ordenanza correspondiente, es la creación de un Ente Regulador de Servicios Públicos, que consideramos que debe ser autártico e independiente, y que debe ser el contralor, no solamente de las empresas prestatarias, sino también que de que el Estado cumpla la función de vigilar y aplicar las sanciones correspondientes”, cerró.