Plantearon la necesidad de ampliar el horario de aplicación como así también la posibilidad de incorporar un sistema de tolerancia o fraccionamiento a la vez que se establezca una ampliación en el rango de cuadras que contempla el servicio. Pagella, sostuvo que “hemos dialogado sobre diversas acciones, y sobre todo la posibilidad de ampliar el horario del servicio” remarcando que “una de las alternativas, es ampliar el sistema desde las 10 de la mañana hasta las 19 o 20 horas”.

Del encuentro participó el presidente de la Cámara de Comercio, Diego Navarro y los integrantes de la institución, Gabriel Clementino, Héctor Austin, y el representante del Centro de Almaceneros de la ciudad, Luís Scraiber, quienes expusieron ante los parlamentarios sus inquietudes y miradas sobre el servicio a la vez que analizaron las posibles acciones que se podrían implementar para mejorar el sistema.

El Concejal de la UCR indicó que “la idea de modificar o ampliar el horario, tiene que ver fundamentalmente porque en la zona comercial, hoy por hoy, hay momentos entre las 12 y las 15 horas en las cuales no hay una gran cantidad de vehículos y si se dificulta el tráfico y el estacionamiento entre las 15 y las 20 horas ya que vuelven abrir sus puertas las diferentes tiendas o comercios del sector”.

Pagella remarcó que “este análisis, estas modificaciones que hoy se plantean, tienen que ver con el propio transcurrir del tiempo y la implementación paulatina del Estacionamiento Medido” remarcando que “desde la Cámara se mostraron predispuestos al diálogo, a la posibilidad de avanzar en esta materia y en la reorganización deln servicio que tienda al beneficio de todos los vecinos de la ciudad” agregando que “estas acciones, posibilitarían mejorar la circulación y el tránsito en la zona céntrica de la ciudad en el horario de la tarde noche y también podría aplicarse al fin de semana donde por momentos se hace muy complejo poder transitar ordenadamente”.

Pagella hizo mención a la posibilidad de implementar otros cambios, a partir de los cuales podrían incluirse otras arterias al sistema indicando al respecto que “hemos avanzado en la posibilidad de implementar otras zonas al sistema, tal es el caso de la Avenida San Martín desde Belgrano hacia el norte, o la propia Avenida Perito Moreno la cual es muy transitada y hoy no cuenta con la regulación del estacionamiento medido”.

El parlamentario hizo referencia a las diversas alternativas que se pueden ir trabajando e implementando y que tiendan a mejorar el servicio, asegurando que “estas acciones, como la posibilidad de establecer un fraccionamiento en el costo tarifario o la ampliación del servicio, son propuestas que debemos ir trabajando y analizando” remarcando que “para ello, ya hemos acordado futuros encuentros como así también la inclusión en el debate de los integrantes de la Asociación prestataria del servicio y el Ejecutivo municipal, patas importantes en la mesa de debate” sentenció Pagella.