“Esto no es así. Es todo lo contrario y más aún, ya que se obtuvo más de lo pretendido por el municipio”, dijo Tozzola, y agregó: “Es único caso en el país el beneficio de crédito que consiguió el intendente Francisco Gutiérrez. Todo se debe a la gestión y capacidad de gobierno por lo que fue observado para beneficiar a Quilmes por parte del Banco Nación y del Gabinete. Es mentira todo lo que dicen que el crédito que buscaba la comuna para hacer frente al problema de la basura. Hay una clara finalidad política al informar lo que realmente no es”.

Así, el funcionario economista detalló que “el Concejo Deliberante aprobó la disposición de hasta 120 millones de pesos, y nosotros presentamos un pedido de crédito por 110 millones que representan inversiones de necesidades de las que ya hablamos: compra de camiones, camiones contenedores, desobstructores, volcadores”.

“De esos 110 millones, la línea de crédito del Banco Nación dijo que paga -yo ya lo había anunciado- gasta el 70 por ciento. De eso el Nación dejó afuera los contenedores que no entran en la línea definida con la producción nacional, es por el contenedor que no es catalogado como un camión. Es lo único que está afuera del crédito, pero si todo lo demás por 56 millones de pesos”, apuntó Tozzola, quien pormenorizó que, a través de una reunión mantenida entre el intendente Francisco Gutiérrez, el ministro de Economía, Hernán Lorenzino; el segundo de esta cartera, Axel Kicillof, y el presidente del Banco de la Nación Argentina, Juan Carlos Fábrega; se definieron los detalles de la línea de crédito “que se ajuste a las necesidades de Quilmes, y sobre la necesidad de sumar contenedores, se prefirió buscar una línea de crédito blando”.

“Pero no solo nos otorgaron lo que necesitamos, sino que se consiguió más de lo que estaba en nuestras expectativas, sino que somos el único municipio en todo el país que recibió esa línea de crédito en esa magnitud. El segundo municipio que lo pidió recibió sólo 10 millones”, manifestó el funcionario comunal, a lo que agregó que “la parte subsidiada por transporte es al 9,5 por ciento, y fueron 25 de los 30 del Nación, por lo que el crédito se amortiza a los 5 años al momento que se paga la tasa efectiva, pero también se financiaron 30 millones que no se puso por parte del el subsidio de transporte”.

-Este plan de equipar al municipio para afrontar el problema de la basura era algo planeado y largamente anunciado.

-Sí, es un plan que existía y que ya estaba presupuestado y calculado. Así y todo, el que financia debe tener una decisión política para hacerlo. El quilmeño debe sentirse privilegiado.

-¿Existen plazos?

-Estamos por delante de los plazos, porque paralelamente hicimos todo lo que se podía hacer simultáneamente, hasta se evalúo el stock de proveedores. Son 82 camiones que buscamos comprar en una sola empresa (Iveco) más el equipamiento que sólo 3 empresas lo pueden hacer (Corsa, Lenovo y Pinelli), de lo cual ya hablamos con el Tribunal de Cuentas porque éste es un crédito dirigido. Estamos visitando las empresas para ver si tiene camones y si lo pueden entregar.

-¿Antes de fin de año la comuna ya puede contar con los primeros camiones?

-Yo diría que mucho antes.