SUNCHALES. La polémica por los terrenos destinados al Complejo Ambiental sumó un nuevo capítulo tras quedar firme el veto del Ejecutivo Municipal a la Ordenanza Nº 3268, en medio de un debate político que sigue generando divisiones dentro del Concejo.

La norma, ya vetada, proponía desafectar el uso de una fracción de terreno originalmente destinada a la instalación de una Planta de Tratamiento de Residuos Sólidos Urbanos. El predio había sido adquirido por la Municipalidad mediante escritura pública (Folio N° 1057, N° 442) el 28 de julio de 2016, y se ubica en zona rural, al norte del ejido urbano, al oeste de la Ruta Nacional Nº 34 y al norte de la Ruta Provincial Nº 280S.

La discusión se centró en dos posturas contrapuestas: por un lado, la obligación de acatar el fallo judicial que ordena el traslado; por otro, las advertencias sobre posibles impactos ambientales, dado que distintos informes técnicos señalan que el predio es inundable. Agregamos, que en simultáneo al debate, en redes sociales circularon videos donde se evidencia la situación de anegamiento que habría en dicho lugar ayer, tras las recientes lluvias.

En este contexto, concejales de la oposición, Fernando Cattaneo, Laura Balduino y Sebastián Nicolau, impulsaron un proyecto de Resolución para rechazar el veto del Ejecutivo. Sin embargo, la iniciativa no prosperó: obtuvo solo tres votos afirmativos y terminó en empate, sin alcanzar la mayoría necesaria, por lo que el veto quedó firme.

Con este resultado, el Ejecutivo logró sostener su decisión y se habilita el avance del proyecto del Complejo Ambiental, una iniciativa que viene siendo eje de un extenso debate local. En ese marco, el desarrollo del GIRSU aparece además vinculado a exigencias judiciales previas que instan a la ciudad a avanzar en soluciones para el tratamiento de residuos y el cierre del actual basural.

Así, mientras el veto consolida el rumbo del proyecto impulsado por el Ejecutivo, la discusión sobre la localización del predio y el impacto ambiental continúa abierta, reflejando un conflicto político y social que aún está lejos de resolverse.

Reclamos a Nación por el estado de la Ruta Nacional 34

Mientras se prepara una acción de amparo ante la Justicia Federal por el estado de la ruta 34, donde el fin de semana murieron cuatro integrantes de una familia de Carlos Pellegrini, el gobierno de Santa Fe difundió cifras alarmantes sobre el estado de la traza y sobre la cantidad de víctimas fatales que se han registrado en los 384 kilómetros de esa vía que atraviesan territorio santafesino.

De acuerdo a datos del Observatorio Vial de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), la ruta 34 acumula, de 2019 a 2026, 190 fallecidos en el tramo santafesino.

En 2024 fueron 36 víctimas fatales; en 2025, 17 fallecidos en 13 hechos; y en lo que va de 2026 (datos preliminares), del 1 de enero al 10 de abril, 12 fallecidos en 9 hechos. Si se suman los 4 del último fin de semana, son 16 solo en el primer cuatrimestre.

«Es lamentable. Nos cansamos de hablar del pésimo estado de la ruta 34. Más allá de la estadística, sabemos que lo del fin de semana involucró a dos chiquitos, a toda una familia, y es donde más nos duele. Es ahí cuando lamentamos el pedido de déficit fiscal cero y que se arreglen las provincias», dijo Sebastián Kelman, director del Observatorio de Seguridad Vial de la APSV.

En ese sentido, dijo que «la 34 es un corredor logístico clave para la producción, donde confluyen vehículos livianos y pesados, camiones que transportan la cosecha».