Miguel Lecumberri, presidente regional para Chubut y Santa Cruz de la Asociación de Concesionarios Automotores de la República Argentina (ACARA) y propietario de la firma Comercial Automotor, indicó que esta capacitación organizada por la Asociación de Concesionarios llega porque “nos interesa que los gestores de la zona tengan la posibilidad de estar mucho más actualizados y cometer menos errores, ya que en este momento los Registros del Automotor están trabajando mucho más”.

En relación a esta jornada de trabajo, precisó que los objetivos apuntan a capacitar a quienes son los encargados de hacer los trámites de gestoría y que por otra parte también la idea es poder concretar una reunión de trabajo con los responsables de los cinco Registros de Comodoro Rivadavia para mejorar la dinámica de trabajo.

En la ciudad hay cinco Registros y por día estos inscriben un promedio de 25 cero kilómetros, por lo cual hay jornadas en las cuales es caótico el trabajo de estas oficinas porque los concesionarios deben cumplir con el cupo de venta del que disponen.

El empresario comentó además que esta demanda retrasa la entrega de los vehículos en tiempo y forma y precisó que por ejemplo el Registro Automotor 1 es el más grande dentro del ejido con numerosas carpetas y trámites que llevar, pero parece ser el más organizado de todos, destacó.

Los trámites en teoría deberían estar a las 24 horas de presentada la documentación, pero sucede que a veces también la concesionaria no presenta los papeles en forma correcta --observó--; de allí que se hace necesario instruir a todos para agilizar los mecanismos de registro automotor y evitar así las observaciones que se hacen y retrasan mucho más la entrega de documentación.

También advirtió que una cuestión que añade carga al trabajo de los Registros es la presentación de la justificación del dinero con el cual se concreta la operación de compra y si bien el trámite no es engorroso porque solo implica que el propietario complete un formulario, implica un extra.

Lecumberri observó que principalmente la gente accede al auto nuevo cumpliendo con el pago de un plan de ahorro previo y luego recurriendo a los ahorros finalmente compra la unidad, pero esto debe quedar sentado en ese formulario que exige la norma.

Un 30% de los autos se venden por sistema de autoahorro; el resto se da a través de la financiación bancaria, aunque en una primera etapa había mucho pago contado de los vehículos, pero como todas las cosas, hace un par de años que esa tendencia se calmó.

Hay un porcentaje mucho mayor de lo que es financiación, de aquello que es contado, que tampoco es tal porque normalmente la gente trae el vehículo y el saldo es contado.

CRECIO EL MERCADO DEL USADO

Tal cual indicó el delegado local de ACARA, el mercado usado también está muy ágil. En 2010 se vendieron 650 mil unidades en el país y este año estiman la venta de 800 mil unidades. Una de las cosas que se creía era que con las elecciones primarias habría una disminución de las ventas, pero evidentemente no fue así y no parece que vayan a cambiar muchas las cosas, lo cual alienta la compra de autos.

“Los concesionarios pasamos épocas muy difíciles como 2002 cuando se hacían dos autos por mes, pero con este modelo no nos podemos quejar porque hay ocasiones en las que no se puede facturar más porque no hay unidades”, recuerda.

Asimismo, el propietario de Comercial Automotor señala que “en camionetas no podemos facturar más Amarok porque no tenemos más cupo, tenemos un cupo de 20 o 25 camionetas y 130 autos y desde principios de año estamos facturando 150 unidades mensuales y creo que si habría más camionetas, se facturaría mucho más. Reconoció también que en cuestión de camionetas, la Amarok ha pegado realmente porque salió como piloto de prueba argentina y sorprendió la gran demanda.