A partir del convenio firmado entre la dirección Nacional de Vialidad y el Municipio de Río Grande, la Secretaría de Obras y Servicios Públicos comenzó a trabajar con profesionales locales el estudio de impacto ambiental para la restauración total del Puente Colgante sobre el río Grande.

Julio Bogado, titular de la cartera, indicó que «la firma del convenio tiene varias pautas, varios articulados que tienen que ver con la contraprestación que hará el Municipio y lo que trabajará específicamente Vialidad Nacional. Vialidad Nacional se compromete a hacer un diagnóstico, es decir, una memoria descriptiva, cómputos, presupuesto y pliego licitatorio, y por otro lado el Municipio acompaña con una contraprestación que es el Impacto Ambiental».

En este sentido manifestó que «el Municipio ya ha comenzado a trabajar en este estudio con profesionales idóneos en la materia, de modo de tener este impacto ambiental lo antes posible para cumplir con nuestra contraprestación en este convenio con Vialidad Nacional; que repito, se hará cargo no sólo del financiamiento de los trabajos necesarios sino también de todo el diagnóstico de lo que se debe hacer».

El integrante del Gabinete amplió que «a partir de esta documentación, ya analizada, y conociendo el presupuesto requerido para la obra, Vialidad Nacional se hará responsable del financiamiento de la misma, y una vez concluida la licitación, se adjudica la empresa, en el marco de una licitación pública nacional. Los fondos van a ser remitidos al Municipio para poder abonar los certificados de obra conforme al avance de la misma. El Municipio hará su modesto aporte, con los estudios pertinentes locales, y Vialidad Nacional se encargará de contribuir en lo más significativo, que es el financiamiento de la obra».

También explicó que «en primera instancia se trabajará en los términos de referencia, respecto a las necesidades propias del estudio a realizar, para cumplimentar uno de los aspectos importantes que hoy se conciben en toda obra pública de mediana envergadura, y en base a eso, nos ocuparemos del tema ‘impacto ambiental’, para que en conjunto con la documentación a desarrollar por Vialidad Nacional, se pueda realizar un expediente de obra y llamar a licitación».

Estimó que «a partir de la firma del convenio, de la ratificación del mismo, el tiempo estimado para el estudio pertinente es de entre 60 y 90 días para poder concluirlos, y, una vez concretado este diagnóstico, se va a evaluar el presupuesto, el financiamiento de la obra y el plazo de obra en función de lo que arroje el estudio realizado por los ingenieros especialistas en este tema».