Así lo indicó hoy a DIB la ministra de Infraestructura bonaerense, Cristina Álvarez Rodríguez, y sostuvo que la obra hidráulica “le dará un nuevo futuro en términos productivos” a los distritos que integran la denominada cuenca baja del Salado, una zona básicamente ganadera.

Los trabajos serán financiados a través del Fondo Hídrico nacional que se nutre de impuestos a las naftas y el GNC y distribuye el Ministerio de Planificación Federal. El tercer tramo de obra implicará una inversión total de 1536 millones de pesos y un plazo de ejecución de 2 años.

Por su parte, el gobernador Daniel Scioli calificó al anuncio de “histórico” y un comunicado de la Gobernación la tildó de “la obra estructural más importante en toda la historia de la provincia”.

INUNDACIONES

Con las obras ya adjudicadas a tres uniones transitorias de empresas (UTE) –ayer se firmaron los contratos-, se pondrán en marcha una serie de obras de canalización, dragado y construcción y mejoramiento de puentes a los largo de 118 kilómetros entre el arroyo Los Poronguitos y la laguna Las Flores Grande, en los distritos de General Belgrano, San Miguel del Monte, Roque Pérez, Las Flores y General Paz.

Se trata de obras de gran relevancia para combatir la problemática de las inundaciones en la zona, que ya habían sido anunciadas por el Gobierno nacional en 2008 y que luego –caída esa primera licitación y tras el impacto de la crisis de 2008- fueron reprogramadas para el segundo semestre del año pasado, plazo que se estiró hasta ahora.

Según dijo Álvarez Rodríguez, el mejoramiento del Salado permitirá además recuperar más de 1 millón de hectáreas linderas a partir del rellenado de esas zonas bajas con la materia extraída durante las tareas de ensanchamiento del cauce del río (un total de 43 millones de metros cúbicos). En algunos sectores se ensanchará el cauce de los 40 metros actuales a 80 para facilitar el escurrimiento de las aguas.

Según estimaciones del Ministerio de Agricultura nacional, las obras permitirán incrementar la producción agrícola de la región un 10%, la ganadera 8% y la láctea 12%. La cuenca del Salado, que se extiende hasta el norte de la provincia, está integrada por 17 millones de hectáreas, y en ella se origina el 25 por ciento de la producción agropecuaria del país.

OBRAS

El nuevo tramo de obra seguirá a las dos primeras etapas del Salado (del Canal 15-Laguna Las Barrancas al arroyo Los Poronguitos), ya finalizadas por completo con una inversión de 290 millones de pesos, según dijo Álvarez Rodríguez. La ministra explicó que, a diferencia de las etapas anteriores, los fondos no serán transferidos esta vez de Nación a Provincia. El gobierno bonaerense en cambio se ocupará de supervisar e inspeccionar el avance de las obras.

Los nuevos trabajos, que abarcarán 118 kilómetros, se dividirán a su vez en tres etapas:

1- el primero, con una longitud de 18 km, fue adjudicado a la UTE de empresas Ecodyma y Austral Construcciones que realizarán básicamente tareas de dragado y canalización.

2- Un tramo de 38 km, adjudicado a la UTE que integran Helport, Pentamar y José Chediack S.A, que tendrá a su cargo la ampliación de la ruta 29 (General Belgrano), la construcción de un puente ferroviario sobre el Salado (en el tramo entre estación Ranchos y General Belgrano), un puente sobre ruta 29 y otro sobre la ruta 41. Además, en este sector se realizarán obras complementarias como el mantenimiento de compuertas y de regulación en lagunas linderas a la ribera para evitar que estos espejos descarguen agua en el río e incrementen su caudal.

3-Por último, el tercer segmento de las nuevas obras fue adjudicado a la UTE que conformaron las firmas Diopsa, CPC S.A y Sabavisa. Estas empresas tendrán a cargo las tareas de los últimos 60 kilómetros donde, además del dragado y canalización, deberán realizar el reacondicionamiento de un puente sobre ruta 3 (entre San Miguel del Monte y General Belgrano) y un puente del ramal ferroviario General Roca.

RECLAMO RURAL

Por su parte, la Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos y La Pampa (Carbap) reclamó, tras el anuncio oficial, que vuelva a conformarse el Consejo Auditor de las obras del Río Salado que funcionó durante las dos primeras etapas y estuvo integrado por técnicos de esa entidad, Federación Agraria, Coninagro, Sociedad Rural, la Unión Industrial Argentina y contó con el asesoramiento de universidades nacionales.

“Ante la posibilidad de que se reinicien las obras del Salado sostenemos el reclamo para que esto sea acompañado por la recreación del Consejo que tuvo muy buen desempeño en el monitoreo de las ejecución de las obras” dijo a DIB el secretario de Carbap, Alberto Larrañaga. Indicó que, de este modo, el Consejo “servirá de contralor al monitoreo que realice la Provincia”.

Consultado sobre este punto, la ministra Álvarez Rodríguez dijo a esta agencia que “no habría mayor problema para reflotar el Consejo Auditor”.