-El Colegio viene trabajando para demostrar cuál es la importancia estratégica del ferrocarril en el contexto productivo, del desarrollo local, y participa a través de la generación de conciencia y de la toma de valor. Si no hubiese apoyo del Gobierno o una política de Estado respecto a reflotar el ferrocarril, sería muy difícil llevarlo. Participa en la toma de conciencia a nivel global, es decir no solamente el Gobierno y los tomadores de decisiones, sino que los emprendedores, empresarios, la gente piensen en el ferrocarril en términos productivos, no como la ilusión romántica, que esté convencido de su importancia estratégica en términos de transporte de cargas, numérico.

-¿Eso sería útil para agilizar la salida de las exportaciones, o la llegada de importaciones?

-Por supuesto, como provincia queremos tener una importancia logística no solamente para toda la región del Trópico de Capricornio, sino para nuestros productos locales, tenemos que tener un flete competitivo. Resulta imperioso contar con un ferrocarril porque es el elemento de transporte más competitivo de todos. Eso va a generar a su vez mayores inversiones locales, mayor desarrollo emprendedor, mayor desarrollo productivo y más fuentes de trabajo para todos.

-¿Tienen cuantificado esos datos, de cómo impactaría económicamente para Jujuy?

-La idea es empezar a trabajar con los empresarios y con el Gobierno en números concretos de lo que resultaría en beneficio de reflotar el transporte y poder demostrar la utilidad en el contexto productivo. Después que esté el transporte cargas, el de pasajeros va a ser hasta obligatorio, porque ya tenemos las vías, quedarán los vagones.

-¿Hay algún análisis en torno a la infraestructura, porque se dijo que podía llegar hasta Perico y Palpalá?

-Entre Perico y Palpalá los estudios ya lo han demostrado y los trabajos ya se lanzaron, y son una readecuación del tramo hasta León, y quizás se puedan llegar a reflotar y no requieran mayores inversiones. En el tramo entre León, Humahuaca y Abra Pampa, o la Quebrada, en donde las vías están destruidas y sepultadas, ahí la inversión sería muchísimo mayor y quizás haya que hacer nuevamente los tramos. En la parte que conecte Perico y Palpalá está contextualizado al desarrollo del aeropuerto como java aéreo, de los parques industriales en Perico, en Palpalá, desarrollo de la Aduana y Puerto Seco de Palpalá. Con el desarrollo minero hay que pensar también un transporte competitivo a nivel Puna, para poder sacar todos los productos mineros que estamos queriendo explotar.

-¿Hubo una aproximación a las empresas, ya que se hablaba de una demanda de los supermercadistas?

-Hemos participado invitados en una reunión el año pasado con gente del Ministerio de Producción, del Belgrano Cargas Sociedad Anónima, los supermercadistas y gente relacionada con la industria del papel. Hay voluntad de todos los actores de reflotar la zona de transferencia de carga, de la zona Perico -Palpalá. Hay que hacer una ingeniería del transporte eficiente, porque no se puede mandar un transporte con carga y que vuelva vacío. Hay que manejarlo con varios actores en forma simultánea y coordinada, de esa manera se optimiza, y en este sentido hay una gran cantidad de gente interesada. Eso necesita tiempo, pero es un tema organizativo que podemos liderar desde el Colegio de Ingenieros.

-¿De hecho el Colegio de Ingenieros está involucrado en el Plan Energético?

-El Colegio ha tratado de ayudar a promocionar y de dar a conocer de la mejor manera posible el Plan Energético en el contexto de la importancia del proyecto productivo. Acá se lanzó el Plan en medio de arduas discusiones sobre los transformadores, y se invitó a los vecinos, a los ambientalistas y con un ambiente bastante caldeado, pero la gente quiere saber.

-¿En el tema de parques industriales también están vinculados?

-Hemos firmado un convenio con el Ministerio de Producción para colaborar a través de nuestros profesionales el desarrollo de la infraestructura y el loteo de los parques industriales, principalmente estamos llevando adelante el de Susques. Siempre desde el aporte del ejercicio profesional de nuestros matriculados. El Colegio apoya y acompaña siempre este tipo de trabajo genuino a favor del desarrollo productivo provincial.