El Ejecutivo hizo un estudio de costos, pero, al ser un porcentaje menor al que habían pedido, plantearon algunas advertencias sobre el efecto que tendría en el funcionamiento de ambos servicios. A su vez, sostuvieron que "antes de fin de año vamos a pedir otro aumento porque éste, el que nos ofrecen, es el correspondiente a febrero de este año".

Las empresas de transporte público pidieron un incremento del 65 por ciento en febrero, previniendo el congelamiento de los subsidios que percibe el sector. Pero luego de un nuevo estudio de costos se ajustó a un 38 por ciento. El nuevo informe marca que el aumento "necesario" de ambos boletos, urbano e interurbano debería ser de un 25 y un 24 por ciento, respectivamente, esto es, más o menos la mitad de lo que las empresas reclamaban.

Como otras tantas veces, el Ejecutivo evaluó la "necesidad" de variar el cuadro tarifario aplicándole el índice de inflación "real", podría decirse, o instalado en la sociedad como tal. De aprobarse dicho aumento, el boleto único urbano pasaría a costar 3,50 pesos, es decir, unos 70 centavos más de lo que venían pagando los usuarios.