El subsecretario de Gobierno de la Municipalidad de Ushuaia, Guillermo Estévez, relativizó las críticas del personal Autobuses Santa Fe que presta el servicio de transporte urbano en la ciudad, porque supuestamente los vehículos no cuentan con las cubiertas adecuadas para transitar en la nieve, y señaló que la empresa "ha comprado las mismas cubiertas que tienen las unidades nuestras, y que ya han pasado dos temporadas más que la actual prestataria, y que en este año ya superaron tres nevadas".

El citado funcionario de la comuna capitalina negó por tanto que no sean adecuadas las cubiertas que se utilizan, y anotó que son aptas "por dos razones: una que tiene que ver con la buena tarea de limpieza de calles que se realiza desde el Municipio, fundamentalmente las que forman parte del circuito primario; y también por la disposición de las cubiertas".

Estévez aseguró que "personalmente, hasta el momento no he encontrado, ni me han informado, de que se haya registrado algún tipo de incidentes, por ejemplo de colectivos que hayan derrapado por problema de cubiertas".

Además consideró que en una situación de ese tipo "también juega la responsabilidad individual del conductor, porque el vehículo puede tener cadenas, clavos, siliconas, o todo junto; pero si no hay una responsabilidad del conductor es en vano cualquier elemento técnico material para impedir el incidente".

Multas por suspensiones parciales del servicio

En otro orden de cosas, el funcionario comunal aseguró que "desde hace cosa de un mes, cuando los trabajadores de la línea de colectivos de servicio urbano comenzaron las asambleas, el Municipio aplica las multas correspondientes por cada vehículo que detectamos parado".

Al respecto anotó que al día siguiente de la aplicación de dicha sanción "el expediente obra en el Tribunal de Faltas", remarcando que el "el personal de la Dirección de Transportes todos los días realiza el relevamiento de los vehículos y me hace el informe por escrito".

Además dijo que ante inconvenientes en la prestación del servicio de transporte urbano, la compañía está obligada a pone en marcha el denominado el "Plan de Crisis", orientado a "mantener el servicio en condiciones, haciéndose cargo de esas tres horas que los choferes suspenden las tareas, por los medios que la empresa considere oportunos y necesarios".

Anotó sin embargo que "hasta tanto la empresa no lo presente, desde el Municipio lo cubrimos con servicios de combis; y después se le pasará la factura a la empresa Autobuses Santa Fe".

En cuanto al conflicto del personal de la prestataria del servicio, el funcionario señaló que "es una cuestión interna de la empresa con sus empleados, por un planteo laboral y salarial", por lo que "si bien la Municipalidad sigue de cerca el asunto, no tiene ninguna injerencia directa".