El presidente de la Cámara de la Industria Pesquera Argentina (Caipa) Gabriel Quercia, ratificó -y amplió- ayer el reclamo adelantado el martes a través de un comunicado para que tengan continuidad las obras de arreglo de calles y repavimentación en el Puerto, prometidos por la Municipalidad. La queja expresada en ese comunicado fueron desestimadas por el municipio a través de José María Conte, titular del Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado (Emvial), el área responsable de los trabajos.

"Con gran esfuerzo los empresarios y comerciantes hemos reunido el 30% de lo que hace falta para la obra y también lo haremos con el 70%. Pero vemos con preocupación que se comenzó una pequeña parte y no se continuó", dijo ayer Quercia al recordar el compromiso asumido tiempo atrás con el municipio para que las empresas pesqueras aporten al mantenimiento de las calles de la zona. Tras aquel -trabajoso- acuerdo con el intendente Gustavo Pulti, el compromiso fue volcado en una ordenanza para darle continuidad a lo largo de los años.

En el comunicado de referencia (ver LA CAPITAL de ayer), Caipa señalaba que "todo esto representa una incertidumbre que no deseamos tenga como desenlace la postergación o baja del proyecto, dado los compromisos asumidos para con la comunidad y específicamente con los barrios del puerto".

Sin embargo, para la Municipalidad esas afirmaciones no se ajustan a la realidad: "Llevamos ejecutados, en metros cuadrados, el equivalente a la reconstrucción de 47 cuadras de pavimento", aseguró Conte. El funcionario aportó otros datos para quitar argumentos al reclamo de las pesqueras.

La polémica quedó abierta de todos modos y Quercia redobló la apuesta: "Es necesaria una urgente convocatoria" del Consejo Asesor que preside Conte, "porque no queremos ver diluido el esfuerzo de la industria pesquera para concretar este proyecto denominado Programa de Mejoramiento de la Infraestructura Urbana de la Zona Portuaria", consagrado también por la ordenanza 19.845.

En 2010 se resolvió pavimentar las calles del puerto incluidas dentro del perímetro delimitado por Vértiz, Edison, Juan B. Justo y la costa, aproximadamente 90 cuadras. Como resultaba complicado que esta "contribución por mejoras" fuera asumida por los vecinos frentistas -es un área en la que abundan las fábricas y empresas vinculadas a la pesca-, se decidió que fueran las pesqueras y también los comerciantes del lugar los que hagan el esfuerzo económico para garantizar los fondos. En definitiva son alrededor de 300 los aportantes.

Al respecto Quercia precisó el fundamento de la queja: dijo que los industriales y comerciantes comprometidos "ya aportamos el 30%, que equivalen a unos 3 millones de pesos, y sólo se completó (la calle) Bermejo, entre Juan B. Justo y Vértiz". Advirtió enseguida que "el resto (del dinero, unos 7 millones de psos) se entregará con la finalización del total de la obra, aunque si esta se sigue demorando vamos a tener que recolectar más dinero, por los mayores costos".

Añadió que "hace falta que desde la Municipalidad nos digan cómo va a seguir este proyecto y los plazos de ejecución, para que sepamos a qué atenernos y ver la posibilidad de acelerar los trabajos".

Conte dio otra visión

"Llevamos ejecutados, en metros cuadrados, el equivalente a la reconstrucción de 47 cuadras de pavimento, una obra que hace muchos años no se hacía?, expresó Conte con relación a las obras en las calles del puerto. Aseguró que la inversión hasta el momento es de 8,7 millones de pesos y que los trabajos se realizan con el aporte técnico y los equipos del ente municipal.

Conte y el subsecretario de Gobierno Pablo García recorrieron ayer las obras de vialidad en el barrio portuense tras la "preocupación" por la continuidad de los trabajos expresada en un comunicado por la cámara empresaria que se encarga de monitorear la ejecución del plan.

El presidente del ente de Vialidad manifestó que ?después de muchos años se ha logrado hacer una intervención muy importante para la recuperación de las arterias de la zona industrial portuaria", reconociendo el valor del acuerdo que suscribieron el municipio y los empresarios representantes del sector, luego convalidado por el Concejo Deliberante.

?Estamos ejecutando un amplio plan de reconstrucción de pavimentos de bacheo de hormigón sin costo para el vecino frentista", subrayó el funcionario.

Enseguida dio el listado de calles en las que ya concluyeron los trabajos: ?Hemos finalizado Bermejo entre Juan B. Justo y Vértiz, la calle Acha se ha reconstruido entre Vértiz y Juan B Justo, Solís entre Edison y Alcorta, Gaboto entre Edison y Alcorta, Elcano entre Edison y Alcorta, Guanahani entre Edison y Don Orione, Bosch entre Hernandarias y San Salvador y Vértiz entre Edison y Einstein?, afirmó.

Además, puntualizó que las cuadrillas de Vialidad siguen trabajando "como lo venimos haciendo desde hace mucho tiempo, sin parar ningún día salvo domingos, feriados y cuando llueve?, y agregó que ?esta tarea tiene como objetivo dejar en condiciones de transitabilidad esta importante zona productiva de Mar del Plata?.

Admitió sin embargo que "en algunas zonas encontraron problemas, desde el punto de vista técnico, para ejecutar los trabajos". Por caso citó que en Bermejo además del bacheo hubo que convocar a personal de OSSE para hacer "un saneamiento profundo de toda la cuenca porque había vertientes de agua y volcamientos que venían de esa zona", lo que alargó el cronograma previsto.