En Villa María, Mendiolaza, Unquillo, Villa Allende, Saldán, Jesús María, Villa Dolores y Carlos Paz se cobra el viaje entre 2,20 y 2,50 pesos.
Un relevamiento realizado por LA MAÑANA en los principales centros poblados de Córdoba permitió conocer que en Mendiolaza, Saldán, Villa Allende, Villa Dolores, Jesús María y Unquillo los habitantes abonan por cada viaje urbano 2,50 pesos. Esta cifra equivale a un 25% más de los 2 pesos que pagan los usuarios de Córdoba Capital.
El dato es más que importante porque descalifica aquellas versiones periodísticas de que los habitantes de la Capital mediterránea pagan el boleto más caro del país.
Como dato de referencia puede señalarse que algunos recorridos tienen como máximo 15 km y otros en cambio 30, por muchas calles que no están asfaltadas.
En Villa María, los pasajeros que utilizan este servicio para movilizarse dentro del ejido urbano deben afrontar un costo de 2,25 pesos en efectivo. Para incentivar el uso de la tarjeta magnética se dispuso que a través de esta modalidad el valor del viaje se reduce promocionalmente a 1,70 peso.
En todas las poblaciones del interior las empresas piden subas tarifarias.
En Villa Carlos Paz los vecinos que utilizan la empresa Transportes de la Villa abonan por viaje 2,20 pesos. Además, el municipio le paga a la firma un subsidio adicional de 20 centavos por cada persona transportada.
El boleto urbano tiene un mismo costo que en la Capital provincial en las ciudades de Río Cuarto, Río Tercero y Marcos Juárez.
En Río Tercero el municipio otorga un subsidio fijo por mes de 18 mil pesos adicional al que recibe la empresa desde la Nación.
Finalmente, en las localidades de Cruz del Eje, Alta Gracia, San Francisco, Bell Ville, La Falda, Villa Giardino, Valle Hermoso y Huerta Grande los usuarios apenas abonan 1,50 peso por cada vez que utilizan los colectivos, una cifra irrisoria en el actual contexto inflacionario que vive el país.
Aunque comparar las tarifas del interior con las de Capital puede ser discutido por la diferencia en la cantidad de kilómetros recorridos y pasajeros transportados, la realidad actual marca sin dudas un parámetro comparativo válido sobre todo si se tiene en cuenta que en varias de las poblaciones nombradas los ómnibus transitan por calles de tierra o de montaña.
De acuerdo a las consultas realizadas en todos los municipios nombrados, existen pedidos de aumento de las respectivas empresas concesionarias en porcentajes que oscilan entre 10 y 25%.
La mayoría de estos incrementos serían otorgados en el primer trimestre del año próximo, más o menos en la misma época que se presume que en Córdoba Capital se actualizaría el valor del boleto.
Comentá la nota