Durante los dos últimos años, la cantidad de multas labradas en la ciudad por exceso de velocidad creció 17 veces. Mientras en 2008 se registraron 1.136 infracciones por este tipo de falta, en lo que va de 2010, se labraron 17.666. Las autoridades municipales explican estas llamativas diferencias en el uso de nuevas tecnologías y en un cambio en la política de control de tránsito.

Pero ésta no es la única falta grave que en la actualidad es más controlada. Por ejemplo, desde 2008 al presente, la cantidad de multas por conducir en estado de ebriedad aumentó 29,52 %; cruzar semáforo en rojo, 71,15 %.

“En 2006, casi el 80 % de las infracciones era por estacionamiento medido (falta de ticket o ticket vencido). Debido a un cambio de óptica, en 2008 estas multas bajaron a un 40 % del total de infracciones y hoy, al 17 %”, detalló Marcelo Toniollo, subsecretario de Control Público.

En este sentido, las autoridades afirman que la incorporación de tecnología -fotomultas, radares y alcoholímetros- es una herramienta fundamental.

Por su parte, Cornelio Collins, secretario de Control, reflexionó: “Había mucha capacidad operativa puesta para controlar el estacionamiento, que es una infracción que no pone en peligro a nadie. Ahora, el nuevo sistema de estacionamiento medido nos permite administrar mejor la capacidad operativa y acentuar en las infracciones graves. La política a partir de 2007 no fue poner el foco en el estacionamiento, sino ir hacia lo realmente importante en accidentología”.

Menos infracciones

La cantidad de multas labradas durante los últimos años se fue reduciendo: 248.098 en 2008; 185.224 durante 2009, y 112.980 en lo que va del año. A mayor control, menos multas: ésta es la conclusión a la que llegan los funcionarios municipales.

“Hay menos faltas. Sabemos que todavía la vía pública es un gran muestrario de conductas contravencionales. Pero, de acuerdo con nuestro trabajo diario en estos 3 años de gestión, contabilizamos menos infracciones”, aseguró Collins.

En tanto, Toniollo agregó: “Esto indica que si uno mantiene el control en el tiempo, incrementando el esfuerzo operativo -fundamentalmente con horas extra porque no hay más personal-, la gente se termina acostumbrando. A esto, hay que agregarle la elevación de algunos importes de multas, que hace pensar dos veces después de que te sancionaron la primera vez”.

Más faltas graves

¿Por qué se produce semejante incremento en el número de faltas graves?

La explicación parece sencilla. Hasta hace algunos años, no se solía poner acento en el control de estas infracciones y no existía la tecnología que hoy está instalada en la ciudad.

Por un lado, se incorporaron más alcoholímetros para hacer los chequeos (en 2008 había dos y a partir de 2009, cuatro).

Con respecto al exceso de velocidad, el número de multas está ligado a la implementación de cinemómetros (fijos y móviles). Cuando se colocaron los radares en la costanera y Aristóbulo del Valle -en marzo de este año-, se labraron 3.987 y 1.887 multas, respectivamente. Cinco meses más tarde, las infracciones descendieron a 69 en el primer caso y a 966 en el segundo.

Esto no implica necesariamente un cambio de conducta, sino que está más relacionado con que los conductores saben dónde están ubicados los cinemómetros. De allí, la decisión del municipio de incorporar radares móviles para que los automovilistas respeten los límites de velocidad en cualquier arteria de la ciudad.

A partir de la incorporación de cámaras en los semáforos -en septiembre de 2008-, se detectaron 6.410 infracciones en los primeros cuatro meses. Durante 2009, 18.093 y hasta agosto de este año, 25.061.

Si bien algunos conductores saben dónde se encuentran las cámaras, como van rotando de un semáforo a otro, es necesario estar alerta en toda la ciudad.

Cambios de conducta

Por otra parte, se nota una marcada disminución en otras infracciones. La cantidad de infracciones por manejar hablando por celular se redujo a poco más de la mitad en dos años: 24.596 en 2008; contra 11.708 en 2010.

Estacionamiento prohibido también redujo notoriamente la cantidad de infracciones: de 1.953 cometidas en 2008 pasó a 853 en 2010 (42,56 % menos).

Circular sin casco también descendió de manera considerable: de 31.094 multas labradas en 2008; a 18.254 en 2010 (un 41,29 % menos). Manejar sin cinturón de seguridad (tanto el conductor como el acompañante) bajó un tercio: de 4.555 multas en 2008 a 3.019 en 2010.

Conducir sin licencia o sin la documentación exigible descendieron un 37,88% y un 40%, respectivamente, entre 2008 y lo que va de 2010.

47

víctimas fatales

hubo en el ejido urbano durante 2008, como consecuencia de accidentes de tránsito.

29

víctimas fatales

Sin ticket vencido

La cantidad de infracciones por no respetar el sistema de estacionamiento es una de las que más disminuyó en los últimos dos años.

La principal explicación radica en el nuevo sistema de tarjeta inteligente. “Se eliminó una de las causas que más incidía en la comisión de faltas: el ticket vencido. Antes, la gente ponía una moneda, iba a hacer un trámite y si se demoraba, tenía una multa por ticket vencido. Ahora este mecanismo permite registrar el ingreso y el egreso. Además, si uno se queda sin saldo en la tarjeta, el sistema le otorga un crédito para que no quede en infracción. Esto ha beneficiado al usuario”, detalló Marcelo Toniollo, subsecretario de Control Público de la Municipalidad.