El Gobierno propone una reforma profunda de la Ley de Tránsito, que pretende rebautizar como Ley de Seguridad Vial. Aunque el proyecto es extenso, hay 5 ejes clave.

Municipalización. Le traspasa el control y jurisdicción a los municipios. Así, a partir de la sanción de la ley, serán las comunas las responsables de controlar, multar y peritar todo lo que ocurra en la calle. Incluso en los accidentes con heridos serán las policías municipales quienes periten y los juzgados municipales de tránsito quienes juzguen. Los municipios tendrán plazos: Ciudad, Godoy Cruz, Luján, San Martín y Maipú tendrán 30 días; Guaymallén, Las Heras, Rivadavia, Santa Rosa, La Paz, Tunuyán, Tupungato, General Alvear y Malargüe 6 meses, y Junín, Lavalle, San Carlos y San Rafael 9 meses. Los municipios también se harán cargo del secuestro de vehículos y allí hay otro intento de cambio: le darán un plazo de solo 6 meses a los propietarios para regularizar la situación o el Estado podrá disponer de ellos a través del uso público. Las bicicletas secuestradas serán donadas a escuelas rurales y los autos y camionetas a oficinas públicas.

Documentación. Cuando se sancione la ley, la policía no podrá retener más el carnet de conducir de las personas que cometan infracciones. Así lo dispuso la Suprema Corte, pero igual se hacía. La intención es acomodar la normativa a esa jurisprudencia. Además se oficializa que cualquier medio sirve para comprobar que el auto está asegurado, incluso una impresión de pantalla del celular. También se elimina la obligatoriedad de tener el comprobante de pago del impuesto automotor.

Motos y bicicletas. Se pone más rigor en el control de las motos y bicicletas. En ese sentido, los comercios deberán vender las motos ya patentadas y evitar lo que ocurre hoy, donde esos vehículos son entregados sin mayores requisitos. También se bajan las velocidades máximas permitidas. Por primera vez se incluye en la ley de seguridad vial a las bicicletas. Entre otras cosas, se obliga a que todos los ciclistas usen casco para poder circular o podrán ser multados. Lo mismo ocurre con quienes usen bicimotos.

Seguridad. Se suma como obligatoriedad el uso de cinturones de seguridad para los pasajeros de los asientos de atrás de los vehículos. Lo mismo para las mascotas: deben ir aseguradas. También se pone como obligatorio el empleo de asientos especiales para menores de 4 años.

Sanciones. Se mantienen las multas y no se modifican los valores. Pero se suman dos tipo de sanciones: el trabajo comunitario y la inhibición para conducir. Quienes sean reincidentes por segunda vez de una falta, quedarán inhibidos de conducir. "Las sanciones por infracciones o faltas viales que prevé esta ley son de cumplimiento efectivo, no podrán aplicarse con carácter condicional ni en suspenso, y las mismas consisten en:a) multa b) inhabilitación c) secuestro del vehículo en los casos previstos en esta ley d) trabajo comunitario", dice el artículo.