El Vicepresidente de la Nueva Metropol, Javier Zbikoski, junto al Gerente de la Unidad de Negocios de la empresa, Gabriel Schonhalz, presentaron ante el Municipio de Campana 25 nuevas unidades incorporadas a fin de sumarlas a la flota que presta el servicio a los usuarios tanto de Campana como de Zarate, entre ambas Ciudades y Capital Federal.

En la explanada del Palacio Municipal fueron recibidos por el Secretario de Gobierno y Gabinete, Lic. Oscar Trujillo, y el Subsecretario de Seguridad Ciudadana, Dr. Gustavo Barros.

“Siempre es una alegría poder estar demostrando la reinversión que siempre intentamos hacer de las utilidades de la compañía, con nuevas unidades que se verán reflejadas en una mejor calidad del servicio” declaró Zbikoski durante la presentación.

El titular de la Secretaría de Gobierno y Gabinete añadió que “Campana es una Ciudad que está creciendo y mucho, y necesita de este tipo de inversiones por parte de las empresas para mejorar el servicio de comunicaciones y transporte con la Capital Federal. En nombre de la Intendente estamos acompañando a la empresa en esta presentación, conociendo las nuevas unidades. Hemos dado pasos significativos en cuanto al transporte, no solo a nivel local sino también como en este caso en la conexión con la Capital. Esta es una señal de cómo el buen diálogo del Gobierno con las empresas, demos pasos significativos en cuanto al confort, el servicio, la frecuencia, etc” manifestó el Lic. Trujillo.

El plan de renovación propuesto por Chevallier consiste en el reemplazo de 25 nidades, de un total de 70. Dicha inversión asciende a los 7 millones de dólares, y se duplicará una vez finalizada la incorporación de todas las nuevas unidades. Esto representará una mayor cantidad de oferta horaria y la posibilidad de modificar la frecuencia de servicios, y un mayor confort al viajar por tratarse de unidades completamente equipadas y 0 KM.

Por su parte, el Gerente de la Unidad de Negocios de la empresa, Gabriel Schonhalz, manifestó que “las nuevas unidades nos van a favorecer en cuanto a la amplitud horaria, y desde el Lunes pondremos en marcha el nuevo diagrama. La frecuencia se mantendrá pareja durante todo el día, pero reforzaremos las horas pico y además ampliaremos el horario de servicio. Es decir, desde las 4 de la mañana saldrían los primeros servicios hasta las 12 de la noche, teniendo en cuenta que muchos usuarios desarrollan tareas desde muy temprano en Capital Federal y viceversa”.

Schonhalz agregó que “no solo estamos aumentando la cantidad de servicios diarios, reforzando las horas de mayor demanda, sino también tendremos una nueva oferta muy interesante para aquellos que necesiten viajar al microcentro o hasta Retiro, la cual funcionará cada una hora”.

Desde la empresa adelantaron que además de estos servicios, se prevé incorporar charters directos a Ciudad Universitaria, un novedoso servicio que cumplirá el trayecto Lima-Retiro también de manera horaria, y una acotación especial: las nuevas unidades serán incorporadas tanto al servicio diferencial como al común.

El nuevo Diagrama:

El Servicio Diferencial, comenzará su recorrido a partir de las 4 de la mañana saliendo de Zarate, por lo que llegará a Campana 4:20 hs. Luego, el servicio tendrá una frecuencia de cada 15 minutos, pasando el último por nuestra Ciudad a las 00:10 hs.

El nuevo servicio tendrá como punto de partida la localidad de Lima, llegando hasta Retiro y el Microcentro. Tendrá una frecuencia de cada una hora, pasando el primero por Campana a las 6:20 hs., mientras que el último será el de las 20:20 hs.

Este servicio cuenta con un recorrido especial: Al inicio es el mismo que el servicio Diferencial, con parada en Puente Saavedra, luego en Retiro, y también en Av. Alem, Plaza Canadá, y Av. Córdoba y Cerrito. El retorno es similar, con “stops” en Av. Córdoba y 9 de Julio, Callao, Facultad de Derecho, Plaza Italia, y luego el recorrido normal del Diferencial, llegando hasta Lima.

Desde la empresa señalaron que el nuevo diagrama para los servicios Común y Expreso sería presentado en la próxima semana, ya que en la actualidad se están realizando las pruebas y la medición de los horarios correspondientes para garantizar su efectividad.