Por eso fue el propio gobernador Jorge Capitanich quien tomó la decisión de poner en manos de la Compañía Logística del Norte SA (Colono) tanto la operación comercial de la terminal portuaria, como las obras de canalización del riacho de 14 kilómetros.

Ahora, con la convocatoria a empresas del sector privado interesadas en las obras de dragado, el Chaco logró independencia y generó un esquema propio que derivará, necesariamente, en la concreción de los trabajos desde marzo próximo.

El concurso de precios que convocó a dragadores del país y del exterior significó un giro definitivo para abrir un horizonte distinto. Por eso ayer representantes de las empresas interesadas en participar del proceso se reunieron en el Salón de Acuerdos de Casa de Gobierno para conocer la visión del Ejecutivo y de Colono sobre la obra de dragado y mantenimiento del riacho Barranqueras.

Esta apertura del juego a los privados marca un cambio radical en la gestión provincial, porque deja de lado el esquema de trabajo conjunto con la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de la Nación, que implicaba el uso de las dragas del Estado nacional y provocaba demasiadas intermitencias, atadas siempre a los fondos disponibles del presupuesto nacional.

En los tres primeros días desde la apertura del concurso público de precios 1/2013, convocado por Colono, se vendieron tres pliegos; mientras que se espera la participación de más de diez empresas, la mayoría nacionales, pero también tres del Paraguay y una del Uruguay.