Para exponer y recoger las opiniones de protagonistas chaqueños del sector, llegará a Resistencia el secretario Juan Pablo Schiavi, quien compartirá la disertación en la Casa de las Culturas con el gobernador Jorge Capitanich y el titular de la Compañía Logística del Norte, Andrés Costamagna.

Durante la jornada, que se dividirá en dos bloques (uno por la mañana y otro por la tarde), la Secretaría de Transporte presentará el documento estratégico denominado “Plan Quinquenal de Transporte Argentino” para el período 2012- 2016. Pero no será una mera exposición de especialistas sino que todos los actores locales plantearán ideas, problemáticas y propuestas para incorporar al plan, ya que el Chaco será uno de los seis hubs logísticos que la Nación pretende desarrollar además de Tucumán, Salta, Bahía Blanca (Buenos Aires), San Antonio Oeste (Río Negro) y Concepción del Uruguay (Entre Ríos).

Con la intervención de los operadores de los distintos sectores del transporte, el objetivo es generar un área de debate como base para la diagramación de un documento institucional orientado el análisis sobre el transporte argentino. En tanto, por la tarde la convocatoria será abierta a la comunidad y dirigida especialmente a estudiantes secundarios y universitarios.

El programa

La Secretaría de Transporte definió la presentación del evento en dos bloques: el primero, orientado a especialistas, instituciones, empresas y técnicos relacionados con el transporte y actividades complementarias. Y el segundo bloque abierto a la participación ciudadana y académica.

Todo comenzará a las 8.30 con las acreditaciones y la recepción con desayuno en la Casa de las Culturas (Mitre y Marcelo T. de Alvear); para dar paso, a las 9, a la presentación del evento a cargo de los representantes de Secretaría de Transporte de la Nación y autoridades del gobierno provincial.

Entre las 9.15 y las 9.45 se presentarán las perspectivas del transporte de cargas en el Chaco, a cargo del presidente de Colono, Andrés Costamagna. Y luego hará su intervención el gobernador Jorge Capitanich. Para las 10.30, en tanto, se anuncia el desarrollo de las Bases del Plan Quinquenal de Transporte Argentino y desde las 11.30 tendrá lugar el taller participativo.

Por la tarde todo comenzará a las 15.30 con el desarrollo del segundo bloque. Para las 16 se anuncia la presentación del evento a cargo de representantes de la Secretaría de Transporte de la Nación. Y a partir de las 16.15 será la presentación de las perspectivas del transporte de cargas en el Chaco. Luego, a las 17 se desarrollarán las Bases del Plan Quinquenal de Transporte Argentino y finalmente, entre las 17.30 y las 18.30 será el taller participativo.

Cinco ejes

estratégicos

Son cinco los ejes primordiales que, a modo de desafíos u objetivos generales, motivan las acciones y atraviesan los programas y proyectos: el desarrollo productivo; la modernización del transporte: transferencia e innovación tecnológica; el fortalecimiento institucional del sector transporte; la gestión de los recursos económicos y financieros, y la integración territorial y modal.

El primer eje, desarrollo productivo, observa al transporte como un sector que demanda bienes industriales para su expansión y recuperación, los cuales se pueden satisfacer a través de una producción local, propendiendo al autoabastecimiento de materiales, equipos o vehículos. Por eso prioriza la reformulación de los ferrocarriles de carga, el mejoramiento de los ferrocarriles interurbanos y los servicios de pasajeros de larga distancia, la recuperación de astilleros y talleres ferroviarios y los incentivos a la producción local de vehículos automotores y aeronaves.

En cuanto a la modernización del transporte, el eje propone impulsa el desarrollo de tecnología local y la transferencia e incorporación de conocimiento “know how”. Se pretende acceder al moderno concepto de I+D+I (Investigación, Desarrollo con Innovación), auspiciando el desarrollo de investigaciones científicas y tecnológicas. Son ejemplo los coches Talgo, validadoras SUBE, radares, carrocerías, centros de control de tráfico a través de tecnología GPS, observatorios, herramientas de planificación, entre otras.

En cuanto al fortalecimiento institucional el plan buscará reforzar el rol del Estado en el control, regulación y fiscalización del sector, modernizando los instrumentos y adecuando las normativas y los procedimientos según tecnologías, posibilidades y requerimientos del siglo XXI.

En este eje se incluyen la creación de instancias de gestión y coordinación multijurisdiccionales e interinstitucionales. Asimismo, se busca la profesionalización de los recursos humanos y la generación de espacios de concertación, como instancias de encuentro que promuevan identidad de sector. Por otra parte, la gestión de recursos económicos y financieros plantea que, para incrementar el nivel de inversiones en el transporte, se garantizarán nuevos mecanismos de financiamiento, destinando recursos presupuestarios plurianuales o gestionando financiamiento internacional proveniente de convenios país-país y/o de organismos multilaterales de crédito o bancos. También se busca estimular y direccionar inversiones privadas, generando un juego virtuoso de complementación entre el sector público y privado.

Finalmente, con la integración territorial y modal resulta necesario fortalecer y generar nuevas vinculaciones entre los núcleos poblados y productivos del país, tanto al interior de las áreas metropolitanas como entre las distintas zonas productivas, aumentando la fluidez de la movilidad de bienes y personas, respaldando las economías regionales para un desarrollo económico y social más equilibrado. Asimismo, son fundamentales los intercambios internacionales particularmente la unión regional del Mercosur.