El candidato a gobernador de la provincia de Buenos Aires, por el Frente Renovador, Ing. Agr. Felipe Solá, recorrió ayer la Exposición Rural de Chivilcoy junto al candidato a intendente local, actual diputado Guillermo Britos.

Al dialogar con LA RAZON, Britos, calificó a Solá como "el mejor gobernador que tuvo la Provincia y que volverá a serlo después del 10 de diciembre. Es el único que conoce a la provincia de Buenos Aires y sabe cómo tiene que gobernarla. Es un gran conocedor de la política del agro”.

Agregó que "estamos en la recta final para las próximas elecciones y estamos muy confiados en ganar en Chivilcoy y en la Provincia”.

El Ing. Solá, manifestó que "me llevó una gran potencia del rubro de maquinarias agrícolas e innovación en los comercios artesanales de esta Exposición, pero cuando uno habla con los productores nos dicen que están mal, tienen una mezcla de enojo y preocupación. Tenemos claro lo que tenemos que hacer después del 10 de diciembre con el productor. Primero reanudar completamente el diálogo y luego tomar medidas las cuales muchas son proyectos de ley, como por ejemplo bajar las retenciones de los cereales de invierno, la mitad de la retención al maíz, eliminar los ROES, dejar de proteger a los exportadores y a los molineros”.

"En el sector tambero también hay problemas. Hay que meterse con los hipermercados. Bajó el precio de la leche en polvo y quesos, pero no hay políticas agropecuarias y falta el diálogo. Lo podemos cambiar y rápido, pero para cambiar rápido esta situación no hay que impulsar la corrupción, por lo tanto no hay que votar ni a Aníbal Fernández ni tampoco a Fernando Niembro, porque hay que erradicar las sospechas de corrupción”.

Sobre las PASO, dijo: "Deja que a un 15 por ciento de la población para que revea su voto y pensar en la que viene, que es la definitiva. Ese porcentaje está reviendo su voto y está viendo a quién votar”.

Sobre las condiciones climáticas que afectaron a gran parte de la provincia de Buenos Aires, el candidato del Frente Renovador, habló de la obra pendiente del Río Salado. "El Río Salado, entre el 2004 y 2007 se hicieron casi 100 kilómetros, entre la desembocadura y una laguna de Pila. Son cinco etapas hasta Junín y en tres años se hicieron dos etapas, en siete años y medio que han pasado se avanzaron 20 kilómetros de la tercera etapa y se quedó porque el Gobierno se peleó con el sector agropecuario y decidió no hacer nada más a pesar que todos pagamos con la nafta y GNC un impuesto para el fondo hídrico, pero lo usaron para otras cosas por bronca hacia el campo”.

"La dejadez que vemos en la gobernación no lo vemos reflejado en la prensa, porque si viajamos por la Ruta 51, por el estado en que se encuentra, nos podemos matar. Pedazos de la 30 están muy peligrosos y la Ruta 5 es una calle interminables de camiones cuando está prometida la autopista hace muchos años hasta Carlos Casares y todavía no llegó a Mercedes. No hicieron nada, como así también los caminos rurales, algunos son responsabilidades de la intendencia, pero la municipalidad cobra la tasa vial  y no siempre la devuelve. Ahora hay métodos modernos de trabajarlos, como por ejemplo la formación de consorcios”.