Estará presidida por Eduardo Pezzati, titular del organismo portuario, mientras que la coordinación general estará a cargo de Hernán Chale, delegado del Sindicato Único del Personal de Aduanas de la República Argentina (Supara). En tanto, las restantes instituciones que tendrán injerencia en la nueva comisión serán la Universidad Tecnológica Nacional; la Aduana local; la secretaría de la Producción municipal; la Asociación de Empleados Fiscales; la AFIP y la DGI; la Universidad Caece; la Dirección Nacional de Migraciones y el Senasa.

El encargado de dar a conocer los detalles de la iniciativa fue Pezzati, quien aseguró que el trabajo de dragado realizado hasta el momento y la permanencia de la draga en el puerto marplatense propiciaron el momento para conformar esta comisión.

"Hoy están alineados los astros reivindicando a Mar del Plata como un puerto oceánico sobre el océano Atlántico, que tiene capacidad infinita de crecimiento en lo que es comercio exterior en función de la evolución que ha tenido en estos 10 años y las cifras de los demás puertos", sentenció.

El funcionario remarcó que actualmente el canal de acceso secundario se encuentra en perfectas condiciones de operatividad, aunque determinó que el proyecto final comprende el dragado integral del puerto en todos sus espacios y espejos interiores.

De acuerdo a la descripción de Pezzati, la delegación tendrá un gran dinamismo y su metodología de trabajo estará basada en otorgar capacitación y brindar un ámbito de discusión para promover reuniones con cámaras comerciales e industriales del sudeste bonaerense.

El titular del consorcio sostuvo que la ciudad cuenta con "un puerto previsible y operativo desde el punto de vista del ingreso y egreso de buques portacontenedores", por lo que se pretendía ampliar su crecimiento respecto de la carga por contenedores.

"Queremos que estos organismos públicos y privados puedan darle una apoyatura al consorcio para lograr objetivos concretos a mediano y largo plazo", recalcó.

Por otra parte, subrayó la importancia de que exista una decisión política por parte de la Nación, la Provincia y el Municipio, en avanzar sobre estas cuestiones.

En este sentido, consideró que la determinación es "dar previsibilidad" ya que no se trataba de "un tema de una gestión", sino de "una resolución del consorcio en su totalidad y por unanimidad, con la presencia de todos estos organismos, buscando el objetivo central que es, para parafrasear al intendente, la búsqueda de más trabajo y progreso para los marplatenses".

Respecto de los antecedentes en la participación en otras comisiones de similares características, Pezzati aseguró que "siempre se han alcanzado resultados concretos y no hechos políticos o actos declamativos de perseguir objetivos un tanto utópicos".

Para finalizar, reiteró su confianza en la iniciativa "independientemente de la transitoriedad en un cargo" y anticipó que el resultado será "más que óptimo".

OBJETIVOS PUNTUALES

Una de las primeras tareas a encarar por la comisión será la elaboración de un diagnóstico en el puerto local para revisar y evaluar la problemática existente en temas vinculados al comercio exterior.

Uno de los fines primarios de la propuesta es propiciar el desarrollo de políticas nacionales con respecto al comercio exterior, para fomentar el crecimiento de la industria nacional, y elaborar un plan de trabajo conjunto a corto y mediano plazo entre las instituciones participantes con el objetivo de brindar previsibilidad sobre acciones futuras.

Además se propone ordenar el marco legal vigente para un desarrollo competitivo y sostenido de la actividad portuaria; acompañar acciones de coordinación y promoción; trabajar en función de impulsar y fortalecer el desarrollo de la actividad turística portuaria con la llegada de grandes cruceros y compartir el esfuerzo tendiente a facilitar las condiciones para que nuevas empresas comiencen a exportar o importar sus productos a través de nuestro puerto, así como resolver nuevos problemas vinculados al comercio exterior que pudieran surgir.

¿Peligra la permanencia de Maruba?

Consultado por la permanencia de la empresa Maruba en la ciudad -firma que tras diversas gestiones reanudó el transporte de contenedores desde la estación marítima local- Pezzati entendió que iba a estar asegurada, "en tanto y en cuanto se cumplan los compromisos que se asumieron cuando se pidió la ayuda del gobierno nacional y provincial para reponer el tráfico de contenedores en Mar del Plata".

Según manifestó, durante la primera experiencia de la naviera "la carga no fue importante". Vale mencionar que el portacontenedores "Aconcagua" partió hacia Río Grande Do Sul (Brasil) con 77 contenedores, teniendo capacidad para 500.

En esta línea, el titular del Consorcio Portuario señaló que "está la decisión política del gobierno y de la empresa de apoyar al puerto de Mar del Plata". Sin embargo, apuntó que "seguramente tampoco estará dispuesta a continuar (la empresa) si no tiene la carga que más o menos equilibre los números".

"Estamos haciendo todo lo posible y dando un ámbito donde se reúna Maruba, Maersk y Hamburg por un lado, el consorcio por el otro y las empresas que son las que nos vinieron a decir hace un mes que necesitaban que haya un barco que venga a cargar contenedores a la ciudad, pero que hasta ahora no tuvo la consecuencia en lo que es la carga completa", agregó luego.

"Somos optimistas en que se van a solucionar los temas de costo. Esta posibilidad que se abrió es mucho mejor a la que había antes", remató.

Terminal de Cruceros: se espera el aporte económico

Una cuestión que no pasará desapercibida para la Comisión Asesora de Comercio Internacional es el ámbito turístico. En esta materia, tratarán la incursión del puerto local en el Encuentro Internacional de Cruceros a desarrollarse en Miami, donde se presentará a la ciudad como un destino auspicioso, en vista de la Terminal de Cruceros que comenzaría a construirse en breve.

"Estamos en condiciones de ir con una presencia más importante y una delegación más numerosa", indicó Pezzati, al tiempo que confió en que "la operatividad del puerto nos va a dar, a futuro, la posibilidad de recibir barcos de mayor porte".

El funcionario estimó que tras el apoyo político del gobernador Daniel Scioli para encarar las obras que resultarán en la construcción de la Terminal, vendrá el aporte económico. Además vaticinó que podría estar inaugurada para antes de fin de año.