La idea es precintar los camiones para que la carga no se altere durante el trayecto. De esa forma se pretende cuidar la Ruta 51 y evitar que se altere el peso de la carga sobre el pavimento.
Mientras siguen los parches con cercana fecha de vencimiento, también aparece la necesidad de buscar alternativas que ajusten el control de la carga de los camiones que transportan piedra.
Un año después de la acre polémica tuittera de José Eseverri con el ministro de Infraestructura, Alejandro Arlía, el Municipio negocia con la Provincia un mecanismo precintado de los camiones a la salida de las canteras. Lo que permitiría el control de la carga durante todo el trayecto e imposibilitaría cualquier alteración.
De este modo se protegería el estado de la Ruta Provicial 51 y las obras que se están desarrollando para repararla.
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