La embarcación se declaró en emergencia, sin embargo pudo reparar el motor averiado y recuperar su navegación normal hacia el puerto de Ushuaia, según informó el Centro Coordinador de Búsqueda y Rescate Ushuaia. Después de haber salido de funcionamiento uno de sus motores mientras atravesaba el pasaje de Drake de regreso a la capital fueguina, el buque comenzó a navegar a velocidad lenta junto al NG “Explorer” que se encontraba por la zona.
“Ante tal situación, la única vía de comunicación fue a través de un VHF con el buque que lo asistía”, informó el Jefe de Operaciones del Área Naval Austral, capitán de fragata Alejandro López.
Para lograr una comunicación más eficiente el buque NG “Explorer” le traspasó por medio de un cable guía un teléfono satelital.
El capitán del buque en emergencia informó a su vez que “no requería la asistencia del buque de Servicio Antártico de la PANC, razón por la cual el ATF Lautaro de la Armada de Chile reasumió sus tareas de patrulla en la Antártida.
Asimismo las autoridades del Área Naval Austral dispusieron mantener al Aviso ARA “Suboficial Castillo” presto a zarpar en caso de ser necesario, así como la aeronave de exploración P3 Orión alistada en la Base Aeronaval “Almirante Zar”, en cumplimiento de la ley 22.445 que designa a la Armada Argentina como autoridad de aplicación del Convenio Internacional sobre Búsqueda y Rescate.
De mantenerse las actuales condiciones, se estima que el buque “Clelia II” arribará a Ushuaia el próximo jueves 9 por la noche.
La embarcación que lleva a bordo 166 tripulantes, en su mayoría de origen estadounidense había partido desde Ushuaia el pasado 30 de noviembre con destino a la Antártida.
Cabe destacar que al conocerse la noticia las embajadas de Estados Unidos, Gran Bretaña y Canadá manifestaron su preocupación a través de varias comunicaciones telefónicas mantenidas con el Centro Coordinador de Búsqueda y Rescate Ushuaia.
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