Mientras se debate en paritaria la nueva pauta salarial para los choferes del transporte interurbano de pasajeros, desde la Asociación de Empresas de Transporte Automotor de Córdoba (Asetac) dispararon en duros términos contra el Gobierno provincial por no autorizar la suba en la tarifa que vienen reclamando.

Desde la entidad acusan a la administración de José Manuel de la Sota de “frenar” esos pedidos de reactualización tarifaria. ¿La razón?, es sencillo de explicar para el vicepresidente de Asetac: el Boleto Educativo. Omar Carbonari señaló que desde que entró en vigencia el programa provincial, cada incremento en el costo del boleto repercute directamente en las arcas provinciales ya significa ampliar la partida presupuestada inicialmente.

“El Gobierno de Córdoba se convirtió en el principal usuario del transporte interurbano de pasajeros. Pero eso tiene su punto en contra y es que si el boleto sube, ellos deben cubrir ese incremento poniendo más dinero. Por ello, esta administración no nos autoriza el pedido de incremento tarifario que venimos reclamando desde hace meses. En definitiva, el Boleto tira para atrás la tarifa, frena cualquier intento de suba. Es obvio, a ellos no les conviene”, dijo Carbonari.

Luego recordó que entre 2010 y 2012 el costo del pasaje de los interurbanos “sólo subió un 27 por ciento cuando todos sabemos que la inflación anual es del 25 por ciento”. El último aumento del boleto para las empresas fue autorizado el año pasado y rondó el 17 por ciento, además se aplicó de manera desdoblada. Ahora, están pidiendo que el precio del pasaje de los colectivos con recorridos de más de 60 kilómetros, suba un 45 por ciento. De esa manera, aseguró Carbonari, “se achicaría un poco el desfase que existe”. Asimismo expresó: “Este porcentaje parece un salto muy importante pero es debido al cepo al incremento tarifario que nos pusieron producto del Boleto Educativo”.

Tasa vial

Desde Asetac aseguran que el cálculo del porcentaje reclamado se desprende del aumento en los costos de insumos, neumáticos y repuestos “entre otros gastos que este año afrontamos sin conseguir un retoque tarifario”, señalaron. Por su parte, Carbonari explicó que la fórmula polinómica utilizada por los empresarios es la misma que emplea la Provincia.

Por otro lado, desde la asociación se mostraron preocupados por no estar eximidos del pago de la nueva tasa vial impulsada por la Provincia, un impuesto que -dicen- abonan desde el primer día en que se aplicó. “Hasta ahora no hubo ninguna modificación para que se nos reintegre el dinero extra pagado por cada litro de gasoil”, se quejó el vicepresidente de Asetac.

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