El ingeniero Leonardo Alberto Stelatto asumió a mediados del año pasado, en una desesperada movida del Gobierno de Maurice Closs por atemperar la furia social y política que había desatado la denominada Tragedia de Acaraguá, la caída de un puente en la zona del Alto Uruguay que en su desplome arrastró a un colectivo y provocó tres muertes.

Pero el “camino de rosas” que se le auguraba a Stelatto como un “técnico” que venía a reivindicar la señera Dirección de Vialidad Provincial (DPV) de otras épocas, duró lo mismo que subsiste un pez fuera del agua.

En los primeros días de enero de este 2015, volvió a desplomarse el puente sobre el arroyo Fortaleza, sobre la ruta provincial terrada 21, que une el Paraje Paraíso con los Saltos del Moconá, en la zona central del municipio de San Pedro.

Un relevamiento fotográfico –y fílmico- al que accedió en exclusiva M4, revela y comprueba que el flamante puente de hormigón se quebró al medio, y rápidamente fue inhabilitado para su normal tránsito por la misma DPV.

Pero lo curioso y escandaloso del caso es que, esa obra de infraestructura, que costó varios millones de pesos, fue reinaugurada, como bombos y platillos por la propia conducción política de Vialidad, el pasado 15 de diciembre. Solo cinco semanas después, los pilares de apoyo volvieron a ceder y la estructura de hormigón comenzó a colapsar, en un lento y sostenido proceso de derrumbe.

También muestran la caída del puente el documento fotográfico que recabó el diputado provincial Mario Pegoraro, que prácticamente e soledad de ocupó de acudir a registrar el hecho por pedido de productores agropecuarios de la zona.

El propio Pegoraro adelantó a M4 que elabora un pedido de informes para indagar sobre la responsabilidad de los ingenieros jefes de Vialidad, que habilitaron la obra y fiscalizaron su construcción, durante el 2014.

No es para menos. Un puente de similares características, en el mismo lugar, se cayó en abril de 2014, justo cuando la Tragedia de Acaraguá sensibilizaba y despertaba la bronca de los misioneros contra el Gobierno de la Renovación.

Cuando el puente sobre el arroyo Fortaleza cayó en abril del año pasado –obra que había realizado una empresa privada cuyos dueños son funcionarios de la DPV- el Gobierno de Closs ordenó a Vialidad ser el constructor del nuevo viaducto.

En diciembre último, Vialidad anunció oficialmente el fin de obra y su habilitación. Decía el comunicado oficial de la empresa vial provincial que conduce Stelatto, con la complicidad técnica del agrimensor Rafael Mazal y el arquitecto Santiago Froloff, que “…Con la realización de la prueba técnica de carga realizada por personal técnico del Departamento Planificación e Ingeniería Vial, quedó habilitado el nuevo puente construido sobre el Arroyo Fortaleza, ubicado en el municipio de San Pedro”.

Un mes después, el puente volvió a quebrarse, en medio de algunas lluvias intensas y crecientes de tormentas de verano.