La creación de un “Sistema Municipal de Bicisendas” en Bariloche data de fines de 2002, cuando una ordenanza tan atinada como ignorada, ordenó delimitar, en toda la ciudad, el espacio público destinado exclusivamente al tránsito de bicicletas.

Según el artículo 4º de la propuesta, la Secretaría de Obras y Servicios Públicos debía realizar un llamado a concurso de “ideas-proyecto” con el fin de establecer el “diseño de los itinerarios de interés ciclístico, lugares a emplazar las bicisendas y estacionamientos correspondientes”.

Para viabilizar la ordenanza 1263-CM-02 que fue aprobada el 19 de diciembre de ese año, el Concejo Municipal definió que se disponga del 1% de la recaudación originada en concesiones de servicios públicos o de obras públicas. Además plantea que los trabajos sean realizados “en su totalidad por personal municipal”. Aclara incluso que las obras deben hacerse “dentro de los días y horarios en los que se desempeñen habitualmente, de manera de no implicar esta actividad un costo adicional al Municipio”.

La norma de autoría de los concejales Ricardo Spoturno (ATJE) y Claudio Lueiro (PPR) define que la vigencia será determinada “por el período durante el cual se lleve a cabo la obra, hasta dar cumplimiento al 100% de la propuesta seleccionada según el artículo 4° de la presente Ordenanza”.

Un artículo establece que la utilización de las bicisendas “será reglamentada por resolución del Departamento Ejecutivo Municipal” y otro autoriza a las juntas vecinales, a construir “por su cuenta y cargo, previa aprobación de las áreas municipales correspondientes”, circuitos internos de bicisendas, que podrán estar ligados al sistema general.

Otra ordenanza de autoría de los concejales de SUR, Fernando Martín e Irma Haneck, avanza aún más y crea la Ciclovía del Este.

La norma ordena afectar un espacio de 1,5 metros de ancho de un listado de calles en las que los ciclistas podrían transitar de manera bidireccional. En este caso, la autoridad de aplicación es la Dirección de Tránsito y el Ejecutivo tenía a su cargo la creación de una partida presupuestaria para el Presupuesto 2007, aunque no se aclara de dónde saldrían los fondos.

Pasaron cerca de 12 años desde la aprobación de la ordenanza y el fuerte impacto que provocó el fallecimiento de un querido deportista y comerciante de la ciudad sacudió a las dependencias municipales.

B2000 consultó con el secretario de Tránsito y Transporte, Francisco Pego, acerca del estado de aplicación de la ordenanza. Pego respondió que “estoy al tanto de la existencia de esa ordenanza pero no voy a hablar del tema”.

“No sé si la ordenanza está plenamente vigente y no sé si habrá presupuesto designado para este año” manifestó para finalmente indicar que, en fecha posterior al 15 de marzo de 2014, comenzó a hablarse de una partida presupuestaria destinada al área de Desarrollo Estratégico de la Municipalidad, con ese fin.