Para empezar, el tema de fondo es el tránsito, que está atado a dos variables que ya nadie recuerda: que año tras año circulan más autos y que lo hacen en el mismo espacio físico. A menos que haya restricciones o vedas a la circulación o se ensanchen las calles (una hipótesis por el absurdo) ningún gobernante resolverá la congestión que agobia a los conductores. Lo que queda es aceptar la situación o adaptarse a otra forma de transporte.

En esta última línea, todos apoyan hacer más subtes, como si conseguir los u$s 50 millones mínimo que cuesta cada kilómetro y pagarlos fuese un trámite del que se hace cargo un tercero.

La bicisenda es una respuesta parcial a un problema que no nació por su aparición, y que tampoco se va a resolver si se las borra del mapa. Después se podrá discutir la lógica de su trazado. Pero hay que entender que ni el tránsito, la basura, la inseguridad o la marginalidad tienen soluciones mágicas. Todas demandan consenso, compromiso y tiempo.