"Inconvenientes tuvieron los conductores pasados de velocidad, porque los reductores están homologados para una velocidad máxima de 50 km por hora. El diseño está normalizado, la cartelería también, está a 25 metros de cada lomo, como corresponde", afirmó Bertoni. Además, sostuvo que el problema es que la gente no respeta el máximo de velocidad, "debe ser el acceso que más cartelería tiene, de velocidad, de cruces, para ciclistas. Si se circula a la velocidad permitida, no va a haber ningún problema", y agregó que si no se respetan las normas de tránsito "habrá que seguir buscando estas alternativas. Por eso se colocan todos los reductores".

En el mismo sentido, el ingeniero dijo que los reductores terminaron de colocarse el viernes, y por la noche no sucedió nada, "quiere decir que la cartelería está bien puesta. Las noticias dijeron que la culpa fue de los reductores, y nadie preguntó a qué velocidad iban los conductores, si tenían la verificación ténica". Además, dijo aceptar cierta responsabilidad, pero que es importante ver por qué suceden los accidentes, y no siempre asignar la responsabilidad al otro.

Sobre la circulación de camiones en el acceso en cuestión, Bertoni señaló que no se puede impedir el libre tránsito de los vehículos, aunque "lo que sí tenemos pensado es hacer operativos de balanza. Cuando empiece la cosecha hablaremos con el secretario de Gobierno, Wuiovich, y nos pondremos de acuerdo para hacer controles. Lo que hicimos en el acceso es una protección, no un refuerzo, entonces va a funcionar mientras se cirucle con los kilos reglamentarios, y a veces no se puede controlar".

Sobre la educación vial, el responsable de Vialidad dijo que la la Escuela Infantil funciona. "No tenemos el suficiente eco en los distritos que nos pertenecen por un problema económico, pero tenemos asistencia de las escuelas de aquí y las rurales". En ese sentido, explicó que lo que se dificulta solventar los costos de traslado de los chicos de otros distritos. "La única que nos queda es poner este tipo de obstáculos y que la gente vea que es importante la seguridad vial. No nos gusta, pero es inevitable".