La titular del Ministerio de Capital Humano, Sandra Pettovello, celebró la firma del convenio entre el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) y la automotriz francesa Renault. El entendimiento establece un esquema de “banco de horas” bajo el marco normativo de la reforma laboral impulsada por el gobierno libertario.
El acuerdo fue firmado entre la intervención de la UOM y FTN Motors, la razón social de la automotriz Foton que monta una fábrica en Campana en sociedad con el Grupo Corven. La medida, resistida durante años por la conducción de Abel Furlán, se concreta en un trámite exprés bajo la gestión del interventor Alberto Biglieri, a casi 120 días de su designación y sin que aún se haya convocado a elecciones en el gremio.
El Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) profundizó su estrategia de adecuación de los convenios colectivos del sector al acordar con la terminal automotriz Renault la implementación del “banco de horas” para los 1.200 trabajadores directos de la Fábrica Santa Isabel, en la provincia de Córdoba.
Un sindicato denunció presiones a trabajadores para adherir al nuevo sistema laboral y encendió uno de los primeros conflictos vinculados a la reforma laboral.
La empresa de electrónica y autopartes Mirgor, relacionada a los Caputo, implementará la herramienta en sus plantas de Garín y Baradero a partir de julio. Se trata de un banco de 200 horas por 12 meses que permitirá compensar jornadas según las necesidades de la empresa. El sector autopartista perdió 8.000 puestos de trabajo en los últimos meses.