Bancarios y colectiveros marcaron la cancha para las paritarias 2015

Bancarios y colectiveros marcaron la cancha para las paritarias 2015

Estos dos sectores fueron los primeros en llegar a acuerdos de montos preparitarios, los cuales serán en marzo, y los demás gremios tomarán esto como referencia. Las demandas de subas salariales para este año van del 38% al 50%.

Mientras que en la provincia las negociaciones salariales comenzaron tímidamente con los docentes, al tiempo que los estatales reclaman que se los convoque para empezar a discutir, dos sectores importantes de la economía nacional ya lograron acuerdos previos a las paritarias 2015 con el objetivo de evitar conflictividad en un año cargado por la agenda electoral.

Uno de esos fue el de los bancarios, que el viernes cerró un arreglo que implica una suba salarial cercana al 30%. De acuerdo a lo firmado, los trabajadores del Banco Nación recibirán $3 mil no remunerativos en enero, y además tendrán un aumento salarial de $2.200 durante enero, febrero y marzo. Las autoridades reconocieron que este convenio sirve como referencia para los privados, que en los próximos días podrían cerrar una pauta salarial similar.

También esta semana la Unión Tranviarios Automotor (UTA), el gremio que agrupa a conductores de colectivos y subtes, acordó un incremento de $5 mil a cuenta de las paritarias que recién se empezarán a negociar en marzo. Este gremio amenazaba con ser uno de los más conflictivos. Asimismo su secretario general Roberto Fernández había declarado el año pasado que pretendían un aumento de 50%.

Estos acuerdos son testigos y marcan el camino para los demás gremios. Estas primeras conversaciones salariales sirven de referencia para todo el sector del transporte, cuyo plenario se reunirá en febrero próximo a fin de definir cuánto reclamar.

Al momento de hablar de cifras, los diferentes gremios nacionales anticiparon demandas que van desde el 38% hasta el 50%, al considerar el proceso inflacionario para este período. De acuerdo a las consultoras privadas, la inflación de 2014 rozó el 40%, mientras que el índice del Indec midió poco más de la mitad: 23,9%.

desacuerdos

Al igual que en los últimos años, las cifras oficiales vertidas por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) son cuestionadas, así cuando el Gobierno aseguró que la inflación de 2014 fue del 23,9%, el mundo sindical no tardó en rechazar la cifra oficial.

Por esto, los 21 gremios del transporte fijaron reclamar una suba de un 35% como piso de las negociaciones paritarias, cifra que está basada en la inflación acumulada de 2014 según los datos que surgen del Observatorio de Datos de la Central de Trabajadores de la Argentina (CTA) que lidera Hugo Moyano. Asimismo ferroviarios, colectiveros, camioneros, entre otros se volverán a reunir el 19 de febrero. «Hay que advertirle al Gobierno que el 24% de inflación anual es mentira; ese número no llega a ser ni siquiera el piso de lo que vamos a pedir en la discusión de este año», advirtió el titular de La Fraternidad (ferroviarios), Omar Maturano.

«Nosotros manejamos que la inflación del año pasado rondó el 37%, por eso ya habíamos pensado pedir un piso del 35% de aumento salarial para 2015», adelantó en declaraciones radiales Maturano.

En esa misma línea Hugo Moyano, quien siempre puso como punto de referencia los «precios del supermercado» para sus reclamos salariales, el año pasado lanzó el observatorio de datos económicos y sociales de la CGT Azopardo, que midió una inflación anual del 35,06% en 2014, un 11,16% más que la registrada por el Indec, y ese es el piso que piensa manejar el jefe de los camioneros para pedir las subas salariales.

El titular de La Fraternidad fundamentó su análisis con el recuerdo de «malas experiencias»: «Nosotros lo que tenemos que ver es que el salario no pierda poder adquisitivo. Ya lo sufrimos en 2014, que se redujo un 7%, y en 2013, cuando nos mintieron, firmamos un 23% y la inflación fue de cinco puntos más».

mas demandas

Sin embargo este piso de aumento salarial del 35% que reclamó el ferroviario, quedó muy por debajo de aquel 50% que salió a pedir el líder gremial de los colectiveros Roberto Fernández, allá por diciembre, y que provocó el fuerte rechazo de los empresarios y del Gobierno. Carlos Acuña, quien encabeza el Sindicato de Trabajadores de Estaciones de Servicios, confirmó que su sindicato también exigirá un 50% de suba en los sueldos. «Ese monto coincide con la realidad que estamos padeciendo económicamente. La única verdad es la realidad, más allá que sabemos que el relato del Gobierno es otro, pero la gente conoce la realidad», remarcó el dirigente que responde a Luis Barrionuevo.

La reacción oficial la encabezó el ministro de Economía, Axel Kicillof, quien subrayó que los acuerdos salariales «dependen de cómo le va al sector» productivo específico y advirtió a los gremios que «los salarios no pueden subir un 20% más que los precios que cobran las empresas donde la gente trabaja porque si no se fundirán todas las empresas».

Lo cierto es que desde el Gobierno buscan que los sindicatos no se despachen con cifras «desmesuradas», que alimenten más la inflación que, según el presupuesto de este año está calculada en un 15,6%. De todos modos, sobre el cierre del año pasado, como viene sucediendo en los últimos tiempos, el sindicato que agrupa a los 15 mil trabajadores no docentes de universidades privadas acordó una suba salarial del 38% para 2015.

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