En 2012 hubo 25 muertos por accidentes. La cifra bajó a la mitad en relación a 2011. El 39% de los hechos tuvo a una moto como protagonista. Además, en los últimos dos años disminuyó del 16% al 5,5% la tasa de conductores que circulaban con un grado mayor de alcohol que el límite permitido.
A la hora de analizar las estadísticas, el subsecretario de Control, Adrián Alveolite, destacó la importancia del trabajo del Plan Municipal de Seguridad Vial en sus cuatros ejes: educación, concientización, prevención y control.
En 2012 se registraron en la ciudad 25 accidentes de tránsito con víctimas fatales. La cifra bajó a la mitad en relación a 2011, cuando hubo 45 muertos. El 39% de los accidentes tuvo a una moto como protagonista, el 58% a personas mayores de 60 años y el 68% de los heridos fueron menores de 25 años. En total, la cantidad de accidentes disminuyó más de un 10% en los últimos años.
Alveolite recordó que a principios de 2013 el intendente Gustavo Pulti le pidió redoblar los esfuerzos y multiplicar los controles para disminuir la tasa de siniestralidad vial, mejorar los desplazamientos urbanos y desalentar conductas desapegadas a la ley. "A través del cumplimiento de las normas de todos los que en algún momento toman el volante, buscamos mejorar la convivencia ciudadana y la seguridad", explicó el funcionario. Y agregó: "Hemos logrado indicadores importantes en varios aspectos, como por ejemplo reducir las tasas de siniestralidad vial y los porcentajes de conductores que conducen con un grado mayor de alcohol que el permitido".
En Mar del Plata se estima que hay unos 330.000 vehículos y más de 100.000 motos. El crecimiento del parque automotor ha sido notorio en los últimos años. Un dato: en la década del '80 había en la ciudad apenas 60.000 autos y 3.000 motos. "Con un incremento sostenido del parque vehicular, se van logrando resultados importantes aunque siempre buscamos seguir mejorando. Aunque resulte muchas veces antipático, el control es efectivo ya que le ha permitido a Mar del Plata mejorar sustancialmente las tasas que registraba en años anteriores", afirmó Alveolite.
Desde la Municipalidad también destacaron la disminución del porcentaje de conductores que circulan con un grado de alcohol más elevado que el límite permitido (0 para profesionales, 0.20 para motociclistas y 0.50 para vehículos particulares). Hasta el 30 de mayo de este año la Comuna realizó más de 11.300 controles de alcoholemia, de los cuales 631 dieron positivo (5,57%). La merma es sustancial respecto a 2011, cuando hubo 1.226 casos punitivos (16%). "Ya no se observan accidentes con saldos fatales en la madrugada como uno estaba acostumbrado a ver hace más de 5 años en la ciudad y esto obedece a una impronta fuerte de los controles de alcoholemia, sumados a los operativos de nocturnidad y a las acciones educativas desarrolladas en los últimos años", remarcó Alveolite.
Infracciones
El estacionamiento indebido es la principal infracción que cometen los automovilistas en Mar del Plata. En lo que va del año la Municipalidad labró más de 5.100 actas por estacionamiento en doble fila, más de 2.600 por estacionamiento en lugares prohibidos, más de 1.570 por estacionamiento en dársenas de carga y descarga, más de 1.300 por estacionar en lugares reservados, más de 1.140 por estacionar en paradas de micros y más de 910 por estacionar en ochavas.
Además, la Comuna puso la lupa sobre las infracciones que ponen en riesgo la salud y la integridad física de la población. Hasta el momento se labraron más de 1.850 actas por circular sin cinturón de seguridad colocado, más de 1.000 por conducir hablando o utilizando el celular y más de 1.380 por circular con un vehículo que no hizo la VTV (Verificación Técnica Vehicular).
Hasta el 30 de mayo la Municipalidad secuestró más de 4.000 autos y retuvo más de 1.090 licencias de conducir por faltas graves como cruzar un semáforo rojo, circular sin VTV y con alcohol en sangre. En estos casos se le entrega al infractor lo que se denomina boleta de citación del inculpado que le permite circular por 30 días, plazo en el cual debe presentarse en el Juzgado de Faltas a regularizar su situación.
Desde el 4 de marzo, día en que comenzó a regir el nuevo sistema de estacionamiento medido, fueron labradas más de 4.210 actas. Quienes eligen no pagar para dejar el auto optaron por alejarse del centro y estacionar detrás de los límites de la zona que comprende el estacionamiento. Así, las calles de los alrededores fueron revalorizadas en los últimos meses y empezaron a cubrirse de vehículos.
Controles
La Municipalidad secuestró hasta el 30 de mayo más de 930 motos. "Este año hemos tomado como prioritario el control de motos. De esta manera pudimos retirar de la vía pública motos cuyos titulares no acreditaron su legítima tenencia y que habían sido alteradas en su sistemas de combustión, escapes y carrocerías para correr picadas. Además secuestramos motos que no se encontraban aptas para circular", sostuvo Alveolite. "También trabajamos en este aspecto en los puntos de interceptación con la policía, fuerza a la que proveemos de detectores de metales que el Municipio ha adquirido para verificar que los conductores no porten armas. En algunos operativos pudimos detectar armas blancas y recuperar motos robadas", apuntó.
Prevención
En los últimos años la Comuna adquirió 10 nuevos vehículos para el control y la prevención. "Además compramos dos grúas y pusimos en valor y operatividad plena las cuatro existentes que heredamos de la anterior gestión y un trailer para el acarreo de motos. Al mismo tiempo hemos dotado al personal de nuevos uniformes con una identificación mucho más visible. Hoy sus vestimentas, la identificación de los vehículos y la dotación de mayor equipamiento permite potenciar el trabajo diario para obtener mayores posibilidades de control", señaló Alveolite. En ese sentido, destacó que la nueva modalidad operativa de trabajo dispuesta desde diciembre de 2011 permitió lograr "mayor eficiencia y resultados que se traducen en más y mejores controles".
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