La iniciativa no es nueva: data nada menos que de 1979, y en los últimos tiempos cuenta con el apoyo del área de Obras Públicas. Las obras prolongarían la traza de la avenida Madero –ruta 26- en Del Viso, recorriendo unos 4 kilómetros hasta llegar a la ruta 234 en Presidente Derqui, para de esta manera unir a las dos localidades.

El avance de las acciones ha sido encargado a, entre otros, Héctor Raúl Bertolotto, histórico funcionario del Municipio, hoy asesor en el área de Catastro, y los concejales Miguel Saric y Liliana Monje. No obstante, la idea original fue de Raúl Rivera Villate, vecino emprendedor de Presidente Derqui y dueño de una gran cantidad de tierras en la zona, que cedió para concretar su todavía no concretado sueño.

Los memoriosos recuerdan que Rivera Villate fue el motor de la iniciativa, allá por 1974, durante la intendencia de Daniel Alberto “Beto” Ponce de León. Rivera Villate, incluso, recorría los barrios para hablarles a los vecinos y contarles su idea. Además, fue quien hizo asfaltar en la década del ’50 el acceso actual a Derqui (avenida Perón), que era de tierra.

Ilusiones

“Derqui tiene un sola entrada y salida, por lo cual esta nueva vía lo conectaría directamente con Del Viso, la ruta 9,la Panamericana y demás, evitando hacer unos 10 kilómetros de más”, expresan entusiasmados los vecinos que se decidieron a poner manos a la obra, entre ellos el escritor y colaborador de El Diario Víctor Koprivsek.

Por otra parte, cuando en 1983 retornó la democracia y asumió la intendencia Luis Lagomarsino, se decidió a hacer la obra, incluso se empezó a nivelar el suelo y ya estaba hecho el plano. El intendente tuvo una serie de entrevistas con Rivera Villate, a tal punto que pidió hablar con el intendente de General Sarmiento, ya que Del Viso era aún parte de ese distrito, luego disuelto. El encuentro se concertó a orillas del arroyo Pinazo, precisamente donde ahora está el flamante puente.

Así quedó oficializado el proyecto, pero el sorpresivo fallecimiento de “Luiso” Lagomarsino en diciembre de 1987, a solo dos días de asumir su segundo mandato paralizó las obras. El sueño sufría un nuevo revés.

A pesar de que la situación económica de la Provincia no es la mejor, el grupo de vecinos de ambas localidades que empujan la iniciativa está entusiasmado. De hecho, desde hace varios meses se ha hablado con propietarios de terrenos que cederían las tierras, y los frentistas están de acuerdo en que sus propiedades se valorizarían al inaugurarse el camino.

Sobre los hipotéticos trabajos, los expertos comentan que por su envergadura estos deberían ser encarados por la Provincia o la Nación. Además, deberá ser de hormigón, pensando en qué tonelaje se va a permitir, e incluye el rearmado del puente que acaba de hacerse sobre el Pinazo, para que puedan pasar automóviles y camiones.

Pasaron casi 40 años pero el sueño se ha reflotado, pensando en cuánto tiempo y distancia se verían ahorrados, además de la descongestión de la zona de ruta 8 y el acceso actual a Presidente Derqui.

El dato

El proyecto consta de la prolongación del sentido de la ruta provincial 26 hacia la ruta 234, atravesando el arroyo Pinazo. Hoy en día, esas calles son todas de tierra, y el camino incluye en sus diferentes tramos a las arterias French, Comodoro Rivadavia y Tierra del Fuego.

1974

fue el año en que comenzó a hablarse de crear el camino entre Derqui y Del Viso.