Avances en una licitación del Parque del Bicentenario

Ayer a la mañana se realizó el acto de apertura de las ofertas económicas de la licitación para la ejecución de la circulación norte en el Parque del Bicentenario. Estuvieron presentes la secretaria de Infraestructura, Obras, Servicios y Espacio Público, Margarita Arregui; el subsecretario de Técnica de Administración, Gabriel Schmale; y de la directora de Licitaciones, Ana Schepis.
Las ofertas presentadas por las empresas proponentes fueron las siguientes: Vakkua S.A.: 129.778,51 pesos; Materiales El Hangar S.A.: 135.851,50 pesos; Néstor Burgart: 141.550 pesos; y Alex Empresa de Servicios: 178.448,10 pesos. Mientras tanto, el presupuesto oficial asciende a la suma de 147.909,56 pesos.

La obra en cuestión incluye todas las tareas tendientes a generar una circulación segura por el nivel inferior del Parque del Bicentenario, sobre la margen norte. Desde la Comuna se destacó que "hoy en día esta circulación se vincula al nivel de calle Hornos con una rampa muy empinada, con directriz curva, que impide el tránsito por la misma de personas con capacidad diferente, carritos de bebé y de gente de edad avanzada".

Al mismo tiempo, se detalló que "la senda no presenta una superficie lisa ni transitable en la mayoría de su extensión, por lo que se construirá un solado de hormigón peinado en toda su traza, vinculándolo sobre el puente de avenida Del Valle con el nivel superior. De esta manera el paseo o la actividad aeróbica se podrá dar por el nivel inferior, garantizando accesibilidad para todos los eventuales usuarios".

El objetivo de esta obra es "generar una circulación segura sobre el nivel inferior, retirar los bancos existentes en mal estado, para reemplazarlos en el futuro por el banco que la ciudad ha adoptado, y demoler unas escaleras montadas sobre contrapiso común, que se encuentran en estado ruinoso. También se reparará el escalón de hormigón que sirve de asiento con vista al arroyo. Para los pisos se utilizará la tecnología del hormigón peinado de color blanco, asentándolo en parte sobre el solado existente, y en parte incluyendo su propio contrapiso, en los lugares donde no haya piso existente o este se encuentre en estado de colapso. En estos lugares se desmontará lo actual, reemplazándolo por una capa completa de hormigón, con malla de refuerzo".

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