“Me parece que todo es muy mezquino. Cuántas veces el gobernador inaugura obras que ha hecho la Nación y nadie se queja”. La expresión pertenece al diputado nacional y candidato a gobernador por el Frente para la Victoria (FPV), Agustín Rossi. Previo a su llegada a la localidad de Frontera, donde se realizaba esta tarde el acto inaugural de los lotes cuatro y cinco de la Autovía 19, el legislador se manifestó en torno a la desavenencia entre los gobiernos nacional y provincial.

Sucedió que la Nación dispuso el acto de inauguración de la autovía 19 -a la altura del límite con la provincia de Córdoba -, donde la presidente Cristina Fernández de Kirchner hablaba mediante una teleconferencia desde Escobar. En tanto, las obras fueron realizadas por el gobierno provincial y ningún funcionario de la gestión de Hermes Binner, ni el propio gobernador, se encontraban presentes en el acontecimiento.

Se pensaba en el 22 de junio

Acorde a lo dicho por el ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Hugo Storero, “la provincia es la autora material e intelectual del proyecto. Lo ejecuta, lleva la gestión que no es menor para una ruta de esta magnitud. Es una obra compleja e importante y en tres años está casi concluida”. En ese tono, el funcionario también anunció que en agosto la obra estará finalizada.

“Estamos ante una decisión que toma el gobierno nacional, a la cual se nos invita a la inauguración el día de hoy. Esto ha sucedido ayer”, indicó Storero por LT10, quien aludió a una comunicación telefónica del gobernador con el secretario General de la Presidencia. Pero éste se produjo luego de que el protocolo de Santa Fe se anoticiara de “esta fecha que coloca Nación, sin consulta con provincia”.

El ministro también recordó que tiempo atrás se planteó la posibilidad de inaugurar los tramos cuatro y cinco, pero en tal ocasión la presidente no podía. Luego sobrevino la veda electoral en nuestra provincia por las elecciones Primarias, y no fue posible fijar una fecha. Entonces, el día pensado desde el gobierno provincial era el 22 de mayo, y el sitio elegido hubiera sido la intersección de las rutas 19 y 34, en Angélica. “Simbólicamente, era el lugar indicado para hacer la inauguración”, destacó el ministro.

“Deberían estar”

Acerca de la ausencia de integrantes del Ejecutivo provincial en el acto de este miércoles, Rossi sostuvo que “deberían estar funcionarios del gobierno provincial y no están”. “Fueron avisados e invitados –resaltó en diálogo con la misma emisora universitaria–. El gobernador dijo que no podía asistir y le pidió a la presidente de la Nación que lo excuse. Se lo dijo al secretario General de la Presidencia, pero podría haber enviado a alguien, a la vicegobernadora, o a los ministros de Gobierno o de Obras Públicas”.

“Hay que ponerse contentos porque esta obra ha sido peleada por todos los santafesinos”, continuó Rossi e indicó que el gobierno nacional realizará una compensación por la inversión realizada desde la provincia. No obstante, insistió que “lo lógico hubiese sido que el gobernador enviara a alguien en su lugar. Es inentendible el escándalo que se ha hecho”.

A su vez profundizó en tal compensación que se afectaría a la concreción del puente Santa Fe-Santo Tomé. “Se está trabajando en el proyecto ejecutivo. Esto tiene sus plazos, no hay demora especial, no hay ningún tipo de demora”, sostuvo Rossi.

Financiamiento

El financiamiento de la obra de la Autovía también mereció la consideración de Storero. “Esta obra se paga con fondos que, mayoritariamente, se han tomado de un crédito internacional, el 73 por ciento; y el resto de fondos provinciales, el 27 por ciento”. En otros términos, “hoy son 680 millones de pesos, a valor base. Por suerte la obra no tuvo inconvenientes, pero por la actualización la suma estaría “en el orden de los 800 millones de pesos”, aseveró.

Habilitación

A modo de aclaración, Storero distinguió entre las implicancias de una inauguración y la habilitación de la autovía. “Aguardo que no se habilite la obra porque no están faltando los certificados de recepción provisoria de la obra”. De éstos documentos dependen las garantías y las pólizas correspondientes, tanto como las responsabilidades. “Falta el cierre de la obra que, como hecho formal, queremos hacer antes de la habilitación”, la cual permitiría la circulación de los vehículos.