El incremento de los combustibles produjo una mayor consulta en la instalación de equipos de Gas Natural Comprimido (GNC). Sin embargo y a pesar de una mayor demanda, referentes de la industria local afirman que la devaluación generó subas exorbitantes de los insumos y una financiación cada vez más restrictiva.

“Tenemos un 80% más de consultas y la demanda creció con respecto a un año atrás. Hoy tenemos cerca de 30 consultas diarias. Y en la demanda, cuando teníamos turnos a 1 semana ahora tenemos a 3 semanas. Pero los costos de insumos se han ido por las nubes y desde un regulador hasta una arandela han aumentado considerablemente”, afirmó Sergio Cariac, asesor de ventas en GNC Fidenza a 0223.

Pero este gran interés de los automovilistas se choca con una realidad: los precios de un equipo a gas va desde 8.000 a los $12.000 y en consecuencia sólo un 15% de esas consultas se convierte en ventas.

“Cuando aumenta la nafta, esto influye en la gente que de inmediato empieza a interesarse por el gas. Mucha gente consulta, pero después pocos concretan la compra”, indicó Andrés, de GNC Marcos.

Desde los dos comercios de gas natural comprimido coincidieron en que si el auto se usa mucho, el gasto se justifica. “Si hacés 2.000 kilómetros por mes no la vas a pensar. Lo instalas. Porque la nafta ha subido mucho y tal consumo son más de 2 mil pesos por mes”, dijeron desde GNC Marcos.

Al momento de pagar la instalación, ahí es donde entra en juego la financiación: la devaluación generó en el área comercial la ausencia de cuotas sin interés y recargos que oscilan entre un 20 a un 40%.

“El precio del acero y por ende de los tubos se incrementó en porcentajes superiores a la devaluación. Por eso, creo que debería ajustarse y bajar en algún momento. Pero tampoco sabemos si eso va a ocurrir”, expresaron desde el sector comercial.