El último aumento de boleto del transporte público fue otorgado a fines de febrero del 2010, con el compromiso del empresariado de no pedir subas en lo que restaba del año. Esperaron doce días para arremeter con un nuevo pedido de incremento de tarifa. El pasado miércoles ingresaron una nota por mesa de entrada al Concejo Deliberante solicitando un aumento del 30 por ciento que llevaría el pasaje a 2,35 pesos. Mientras los empresarios van por esta cruzada, el sindicato de choferes de colectivos hizo propio el pedido para que se instalen las máquinas monederas. Una vez más, patronal y gremio parecen complementarse. Los dos reclamos serán los temas centrales que se tratarán en la Comisión de Transporte convocada para el próximo miércoles.

El pedido de aumento de boleto no sorprendió. Concluido el 2010, y el compromiso de no solicitar aumentos durante ese periodo, volverían las negociaciones. De todas maneras, concejales oficialistas y opositores dijeron que esperarán el informe de costos de la Secretaría de Transporte del Municipio para contemplar una respuesta.

Martín Aiello, de Acción Marplatense, dijo que se tratará de encontrar “lo más justo para el bolsillo del usuario y lo que piden los empresarios”.

“Sería demagógico decir que estamos en contra del aumento, pero tampoco vamos a decir que vamos a otorgar todo lo que nos empresarios nos pidan”, indicó el edil oficialista.

La solicitud de aumento de los empresarios supera el 30 por ciento, un porcentaje mayor al de años anteriores. “Sabemos que hacen un pedido de máxima, pero nosotros dentro de los costos que tengamos vamos a dar uno de mínima”, determinó Aiello, quien contempló que -a diferencia del taxi y el remís- “se trata de un transporte público, un medio masivo que utiliza todo el mundo”.

Fernando Rizzi, presidente de la Comisión de Transporte, mencionó a El Atlántico que el expediente de Ametap será puesto en discusión el miércoles próximo, junto con el pedido de la UTA para la instalación de las monederas.

Dijo que desde el radicalismo aún no se tomó una determinación al respecto dado que es necesario esperar, en principio, el estudio de costos del Ejecutivo, aunque reparó en que suelen ser números similares los que se presentan. Planteó que tampoco había urgencias para abordar la temática.

“Los 2,35 que se piden están dentro de los fundamentos que se brindan, pero faltan los fundamentos oficiales”, indicó Rizzi,

En la nota presentada por Ametap, argumentaron que, por ejemplo, los insumos derivados del petróleo aumentaron más del 20 por ciento. Además, reconocieron que los subsidios nacionales aumentaron un 50 por ciento. “Si bien estos mayores ingresos cubren teóricamente los mayores costos de mano de obra, se está registrando un significativo atraso en los aportes que realiza la Secretaría de Transporte”, repararon.

LAS POLÉMICAS MONEDERAS

El rechazo a las máquinas monederas fue claro desde el Concejo Deliberante. Los empresarios, sin contar con la aprobación del Municipio, las habían comprado y la insistencia fue tenaz. Sin embargo, siempre encontraron una respuesta negativa. Ahora es la UTA la encargada de interponer el reclamo frente al cuerpo deliberativo. “Las tarjetas por aproximación no están disponibles para todos los usuarios. Los turistas, que llegan en cantidades inéditas, no conocen donde están los puntos de venta y recarga”, explicaba Daniel Domínguez, su secretario general, al fundamentar el pedido, en lugar de solicitar que se cumplan con los 300 puntos de venta.

En este sentido, Aiello señaló que desde el gobierno se tomó una clara posición y es apostar para que el sistema de pago con tarjeta por aproximación funcione correctamente y que se cumpla con la cantidad de bocas de expendio acordadas.

El concejal de AM contempló, de todas formas, la posibilidad de avanzar con el pedido del gremio de choferes de colectivos. “No vemos mal que haya otro sistema alternativo, un sistema dual o tres, porque de hecho hoy conviven las tarjetas magnéticas y por aproximación”, señaló.

¿Se va a insistir con la instalación de las monederas?, le preguntó este medio. Aiello señaló que “son los trabajadores los que interpusieron el pedido” y aclaró que se tomarán los tiempos necesarios para evaluarlo. Sin embargo, aclaró: “Si no hay consenso con todos los sectores, seguirá el mismo camino que ya transitó: el archivo”