El secretario de Gobierno señaló que la Emergencia del Transporte Público de Pasajeros “era algo necesario” a partir de que no podíamos encontrar una solución aunque advirtió que “hay que usarla con recaudo, bien acotada, con facultades específicas que se delegaban y tratar de tener una solución de acá a fin de año”.

En declaraciones formuladas en Radio Fueguina, Rossi señaló que había acuerdo en cuanto a que “la empresa tenía que mejorar el servicio para adecuar la tarifa, el tema era que para tener un buen servicio hay que tener una herramienta para financiar a la empresa para que pueda tener los colectivos en la calle”.

Y consideró que “es comprensible que un Concejo Deliberante, con seis Bloques Políticos necesitabamos un mecanismo exepcional para tratrar de encontrar una solución de acá a fin de año”.

Por lo tanto aseguró que a partir de la emergencia “y con las facultades delegadas al Ejecutivo garantizar las mejoras y que el usuario rápidamente el usuario pueda verificar que el servicio está mejor y a partir de ahí tener un precio justo que este relacionado con la calidad”.

Rossi, además “reconoció que al Estado nacional y Municipal le sale muy caro el subsidio de colectivos porque Nación destinada 800 mil pesos por mes y nosotros 100.000 pesos por mes y tenemos que tener una tarifa acorde y no nos podemos permitir tener un servivio deficiente con el costo fiscal que esto tiene”.

Nosotros le vamos a pedir a la empresa que ponga en marcha el plan de mejoras que presentó, para que esté en marcha, en lo posible la semana que viene y una vez que se note esta mejora volver a plantear el tema de la tarifa”. Por otra parte indicó que se tomará como parámetro la información que suministra la subsecretaría de Transporte de Nación”.

Con relación a los nuevos valores para el boleto de colectivo Rossi indicó que “se hará un aumento progresivo para no golpear el bolsillo del usuario y después de verificar las mejoras del servicio”.

Y reveló que el plan de mejoras, entre otras cosas incluye “el sector de la Margen Sur y los asentamientos; y chcra XI y Chacra XII dónde hoy hay 3 colectivos que van a Chacra XI y Chacra XIII y 7 que van a los asentamientos y la Margen Surque llegan al Centro y pegan la vuelta” y “la empresa propone unificar los dos ramales y agregar dos colectivos en Chacra XIII y Chacra XI y hacer un recorrido acotado a Margen Sur, solo por el asfalto y la zona consolidada