Incremento promedio del 33% a partir del lunes 9. En Samborombón y Maipú la tarifa será de 20 pesos, al igual que el peaje de la Huella sobre ruta 11. En Madariaga costará 6,50 y en Mar Chiquita 8 pesos.
Fuentes del Ministerio de Infraestructura informaron que "por orden del gobernador Daniel Scioli" se postergó la suba hasta el lunes después de la Semana Santa, precisamente para perjudicar a los viajeros que tenían planificadas sus salidas para los próximos días.
El incremento en las tarifas de los cinco peajes situados en las rutas 2 y 11 será del orden del 33%, salvo en el de General Madariaga donde se aplicará un 30%. En detalle: los puestos de Samborombón (Km. 90 de la ruta 2), Maipú (Km. 273 de la ruta 2) y La Huella (Km. 240 de la ruta 11) el precio se elevará de 15 a 20 pesos por cada vehículo de categoría 1, con dos ejes y que no superan los 2,10 metros de altura.
En tanto, las tarifas en el peaje General Madariaga subirán de 5 a 6,50 pesos mientras que en el de Mar Chiquita pasarán de 6 a 8 pesos, siempre para los vehículos familiares de la categoría más baja (ver aparte).
Pero la resolución contempla además los nuevos valores de las tarifas bonificadas, que perdurarán en el esquema. Para Samborombón, Maipú y La Huella el beneficio permitirá pagar 16 pesos, en tanto que para el peaje de General Madariaga y el de Mar Chiquita el valor bonificado se fijó en 5 pesos.
De acuerdo con el texto de la resolución ministerial difundida ayer, este beneficio seguirá aplicándose cada semana entre martes y jueves desde "el primer día hábil posterior a la culminación de la Semana Santa y se extenderá al 15 de diciembre de cada año, excepto vacaciones de invierno".
Según fuentes de la cartera de Infraestructura, un porcentaje del aumento es para cumplir con las ?obras pendientes de amortización?. Son deudas que el gobierno dejó pendientes con las concesionarias anteriores desde que el entonces gobernador Carlos Ruckauf redujo un 50% las tarifas el 21 de diciembre de 2001, en medio de la crisis económica.
La resolución del incremento fue firmada por el ministro de Infraestructura Alejandro Arlía y establece que la nueva concesionaria de casi todo el Corredor Vial Integrado del Atlántico, Autovía del Mar, además de Covisur, (que controla el tramo entre Mar del Plata y Dolores), deberán depositar el 6% de lo recaudado del agregado tarifario a una cuenta en el Banco Provincia. Además, Covisur por su parte deberá aportar el 9% del total de los ingresos por el peaje de Maipú.
Con esa recaudación el gobierno provincial y las concesionarias crearán, dentro de los próximos 60 días, un fideicomiso para paliar las deudas atrasadas y para financiar ?obras contingentes? adicionales a los planes de inversión.
Desde la cancelación de los contratos de concesión y la licitación del nuevo Corredor Vial Integrado del Atlántico que ganó por 30 años Autovía del Mar -conformada por Benito Roggio e HijosSA, Helport SA y Esuco SA, del grupo Eurnekian-, las tarifas de los peajes tuvieron aumentos progresivos.
Antes de julio del año pasado, el peaje de Samborombón costaba 14 pesos, el de La Huella 12 pesos y el de Maipú 8 pesos.
El fuerte incremento en el peaje de Maipú se debe a que al rescindir los antiguos contratos, Covisur, el concesionario anterior de toda la autovía 2, logró quedarse hasta mediados de 2016 con la explotación del tramo entre Dolores y Mar del Plata como forma de compensación. Pero además el acuerdo contempló la igualación de las tarifas con el peaje de Samborombón ?con la finalidad de mantener la ecuación financiera y en atención a la seguridad jurídica?.
El próximo, a mediados de año
Para el mes de julio, dentro de cuatro meses, está previsto por la resolución 966 de la cartera de Infraestructura, firmada el año pasado, otro incremento más, que llevaría hasta 24 pesos la tarifa para la categoría mínima.
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