Aumentan las multas, pero no previenen infracciones

Aumentan las multas, pero no previenen infracciones

Subieron un 21%. Pasar un semáforo en rojo costará entre $1.920 y $9.750. Sin embargo, el número de multas ha disminuido un 76% por la falta de controles.

El Gobierno de la Ciudad subió un 21 por ciento las sanciones por infracciones en el tránsito, de acuerdo con el último aumento de combustible, que se toma como referencia para las multas. La administración porteña llevó de $5,30 a $6,40 el valor de la Unidad Fija. Sin embargo, se registran cada vez menos actas labradas para la prevención.

Este aumento se añade al efectuado hace dos semanas en las infracciones por tapar o adulterar la patente, que ahora será de hasta $6.500.  La pena económica por cruzar un semáforo en rojo, será de entre $1.920 hasta $9.750, dependiendo las circunstancias de la infracción. Estacionar mal el auto, no llevar casco al ir en moto o no usar el cinturón de seguridad, costará entre $640 y $1.280, si se bloquean rampas de discapacitados o paradas de colectivos.

Mientras que rehusarse a someterse a un control de alcoholemia podrá costar hasta $1950, la sanción por exceso de velocidad grave, que significa circular a más de 140 kilómetros por hora, será de $25.400. Usar el teléfono celular, tanto para enviar o recibir mensajes de texto como hablar, puede llegar a sumar $1.280 y cruzar la barrera de tren baja costará entre $2.560 y $12.800.

Cabe destacar que a la hora de afrontar los pagos, rige un descuento del 50 por ciento para los infractores que se presenten a liquidarlos voluntariamente.

Sin embargo, el endurecimiento en las sanciones económicas no se refleja de igual manera en los controles de tránsito efectivos. A pesar del aumento de la cantidad de automóviles, la Policía de Tránsito casi no aparece en el ámbito metropolitano y cada vez se labran menos actas.

Según la Dirección General Administrativa de Infracciones del Ministerio de Justicia porteño, durante el año pasado se elaboraron apenas 539.739 actas, un 76 por ciento menos que en 2012, que fueron 2.274.118. Entre ellas, se registraron cinco veces menos infracciones por exceso de velocidad.

La caída de las actas es un fenómeno que se reproduce desde años anteriores. En 2009, por ejemplo, se elaboraron 4.071.950, mientras que 2010 fueron 2.874.526. Para la ONG Luchemos por la Vida estas cifras demuestran la carencia de controles.

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