En comunicación con RADIO CIUDAD, el presidente de la Cámara de Expendedores del Chaco, Miguel De Paoli, adelantó que a partir de este martes el combustible sufrirá un nuevo incremento.

En este sentido, indicó que "con el aumento de este martes vamos a tener una variación del 28% del precio del combustible y ya hay un sendero de precios que está fijado por un decreto del Poder Ejecutivo Nacional en la que se actualiza mes a mes la cotización del barril del petróleo en el mercado interno abarcando entre un 5 y un 6% que es lo que venimos viendo mes a mes."

"Hay dos variables que afectan el precio del combustible en nuestro país: por un lado, está la cotización del barril del petróleo y por otro lado, la cotización de nuestra moneda respecto al dólar. Si pensamos qué puede pasar después de junio tendríamos que conocer en qué valor estaría nuestra moneda en ese momento, para saber cuál va a ser la reacción del precio de los combustibles en esa época del año", sostuvo.

"En materia paritaria, desde el año 2005 en la provincia del Chaco nosotros tenemos negociaciones que se llevan adelante en la delegación de Resistencia del Ministerio de Trabajo de la Nación, en la que año a año hemos ido alcanzando acuerdos salariales que de alguna manera se encuadran dentro de una pauta nacional. Estos acuerdos no han sido diferentes a los últimos que hemos firmado y este año se da una situación en la que la expectativa del sindicato es superior a la posibilidad que tenemos de acordar y que esperábamos de alguna manera el resultado de las negociaciones en otros convenios que se están comenzando a firmar y en las que tenemos una variación de un 27% a un 29% para este año 2014," añadió De Paoli.

Al respecto, sostuvo que "creemos que son valores que vamos a poder arribar en la medida que tengamos presente nuestra preocupación: garantizar la fuente de trabajo porque otorgar un incremento de salario que puede ser desproporcionado va a afectar la calidad de atención al público, teniendo en cuenta que hay estaciones de servicios que no van a poder enfrentar estos incrementos. De todas maneras, la gradualidad que tienen estos acuerdos salariales apuntan a que se puedan acomodar los costos laborales a los ingresos en función de esta realidad".

"El precio del combustible va a tener una conducta independiente respecto a los acuerdos salariales porque hoy nosotros nos damos cuenta rápidamente con este decreto que firmó el gobierno nacional, que ya tiene una meta en cuanto a la expectativa de valores y esta última declaración del Jefe de Gabinete diciendo que el aumento del combustible tiene que ver con el impacto de la variación del tipo de cambio es una sentencia a futuro en el sentido de que, si vuelve a cambiar esta cotización posiblemente también, hayan otras variaciones del precio del combustible. Eso es lo que nosotros tenemos que leer en función de los pronósticos que podemos hacer y que sabemos que estamos en un año en crisis donde hay una fuerte injerencia de la inflación por encima del ingreso de la población, así que esperemos que el gobierno tome las medidas acertadas para evitar este tipo de efectos lo antes posible", acotó.

"Una familia tipo asigna mil pesos por mes a gastar en combustible y nosotros analizamos que de enero a hoy tenemos un 28% de aumento, es evidente que en pesos la gente sigue gastando mil pesos y esto va a seguir así en la medida que no varíe su nivel de ingreso, en la medida que varíe su nivel de ingreso capaz va a gastar más dinero pero por ahora se ha traducido en una disminución importante en los volúmenes de despacho de combustibles y si no vemos las filas de autos en las estaciones de servicios no es que estamos mejor abastecidos, sino que hubo un brusco descenso en la demanda de productos, una situación que vamos a seguir viviendo seguramente en los próximos meses," afirmó.

Además, aclaró que "vender menos litros a la larga es un problema y ciertamente si bien este impacto no es parecido en todas las marcas, nos damos cuenta que rápidamente va a generar pérdidas de fuentes de trabajo en las medidas de que no se tomen las decisiones acertadas para mejorar el nivel de ingreso de las familias".

Por otro lado, hizo referencia al funcionamiento del Puerto de Barranqueras, lugar donde se realizan las cargas de combustibles afirmando que por falta del dragado se produjo un contratiempo en la distribución de combustible. En esta línea, manifestó que "durante el mes de enero estuvo casi quince días inactiva la planta de Puerto Vilelas de la empresa Shell y en estos días, esta situación obligó a que las estaciones de servicios se tengan que abastecer desde la provincia de Santa Fe y la provincia de Buenos Aires y esta conducta del río está afectándonos en la logística del abastecimiento y está provocando una demora en la reposición de productos que entendemos se va a solucionar a partir del mes de mayo."

"Vale decir que, hay una gran ventaja de traer combustible por ríos ya que uno puede aliviar las rutas nacionales, porque no es lo mismo largar trescientos camiones con combustible que cargar un barco y que esos trescientos salgan desde Barranqueras o Vilelas recién a recorrer los kilómetros que restan para llegar a Misiones o Corrientes, por ese lado, creo que más allá de que salga un costo mayor, creo que lo más importante es el tráfico vehicular en las rutas nacionales", concluyó.