El Astillero Naval Federico Contessi y Cia SA elevó al interventor del Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata una propuesta económica para zanjar el conflicto que mantiene con la administración desde hace más de una década por el permiso de uso del predio y el valor del canon.
El monto surge de aplicar un 16% de descuento a los importes facturados por el Consorcio en concepto de canon por uso de suelo y restarle los pagos realizados por el astillero desde Junio de 2006 a marzo de 2013.
La propuesta incluye incluir al astillero en el plan de facilidades de pago que habilitó el Consorcio, en 60 cuotas mensuales y consecutivas de $ 13.812,96 cada una, incluyendo un interés del 1% mensual. La ecuación suma $ 828.777,40.
Astillero Contessi informó que en caso de no aceptarse esta propuesta de “manera integral”, la misma queda sin efecto, sin que implique desistir ni renunciar a los planteos “defensivos” realizados en sede administrativa y judicial.
El punto 3 de la ofertaseñala “referir que el descuento del 16% aplicado sobre nuestras facturas es un ofrecimiento excepcional, a efectos de zanjar definitivamente esta cuestión, sosteniendo que lo que se le ha facturado a otros permisionarios de astillero por uso de suelo es hasta un 62,5% y un 47,15% menos de lo que se le facturó al Astillero Contessi en estos últimos 7 años en términos de uso de suelo o espejo de agua sobre m2 efectivamente ocupados. Por lo tanto las sumas a cuenta abonadas cubren con creces el canon proporcional que correspondería comparar como tarifa equitativa entre los tres permisionarios de astilleros”, señala la empresa en el documento.
Junto con la oferta el astillero trazó un análisis de los antecedentes de sus competidores, Terrena SA, SPI SA y Astillero Unión SA. Históricamente los predios 28-A (Unión), como el predio del Syncrolift de SPI, pertenecían a la Zona I, con una tarifa mayor a la zona II. Cuando Astillero Contessi elevó en noviembre de 2006 un pedido de bonificación y rezonificación por considerar que la tarifa de su zona II tenía poca diferencia con la de la zona I de dichos permisionarios, en lugar de reducir la zona del astillero se procedió a equiparar a todos los astilleros en una misma zona II. “Fue claramente un error y una injusticia que derivó en el inicio de acciones legales en defensa de nuestro derecho”, le contaron a Machinandiarena.
La oferta y todos los antecedentes que fueron girados al Consorcio también se enviaron junto con una nota a los presidentes de todos los bloques políticos del Concejo Deliberante de la ciudad. Contessi los interesó de la situación y les pidió que breguen por una pronta solución a este conflicto, de modo de garantizar la continuidad del astillero basado en la equidad tarifaria, el respeto a los derechos adquiridos, el fomento a las inversiones y no el castigo a quien más invierte, y la concepción del puerto como un parque industrial.
Antes de redactar la propuesta, representantes del astillero mantuvieron una reunión con el intendente Municipal, Gustavo Pulti con el objetivo de encontrar una salida al conflicto que ya había llegado a la mayoría de los medios de comunicación y se alimentaba con declaraciones cruzadas de una y otra vereda.
Según explica el astillero en la nota enviada al Interventor, el Jefe Comunal –en contacto permanente con las autoridades del Consorcio- se mostró partidario de un acuerdo que contemplara que la administración portuaria le facturara al astillero solamente la tarifa por uso de suelo correspondiente a los metros cuadrados ocupados, sin incluir el concepto de valuación inmueble. Esto hasta tanto la justicia se expida y determine si las obras y mejoras introducidas por la empresa en el lugar pasaron a propiedad de la Provincia de Buenos Aires.
Con este antecedente, Contessi propone en su oferta acordar con el Consorcio que reliquide la facturación emitida desde abril pasado en adelante, procediendo a facturar solamente el canon por uso de suelo, sin valuación inmueble.
“Dicho canon deberá ser equivalente al que se le factura a los otros astilleros permisionarios, considerando el total de metros cuadrados efectivos que ocupan tanto en tierra como en agua. Por nuestra parte nos avenimos a pagar el canon publicado para la Zona II, pero solo si a los otros permisionarios también se le factura dicho importe por todos los m2 de suelo y agua que efectivamente ocupan”, pidió la empresa.
A partir de la presentación de la oferta, Contessi solicita que el Consorcio suspenda la tramitación de cualquier procedimiento de intimación de pago y desalojo.
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