Anunciaron, asimismo, que en base a la decisión política del gobernador Insfrán el organismo se encuentra gestionando el financiamiento de la pavimentación del segundo tramo de la ruta 20, desde la intersección con la Ruta Provincial N°23 hasta la intersección con la ruta nacional N°95, en el marco del Programa de Infraestructura Vial del Norte Grande, cuyo primer tramo está financiado a través de un préstamo del BID, Banco Interamericano de Desarrollo.

La ruta constituye una vía de comunicación longitudinal en el mapa provincial, en sentido este " oeste vinculando localidades tales como Laguna Gallo, Salvación, El Recreo, El Pavao, Unión Escuela y General Güemes, además de atravesar una zona de numerosos establecimientos agropecuarios que se dedican fundamentalmente a la producción ganadera.

En conjunto con las rutas nacionales 95 y 86 y las números 23 y 3, la ruta 20 conforma un gran anillo productivo, que permite la salida de la producción de la zona hacia el sur, ya sea a la ciudad de Formosa como a la provincia del Chaco y, hacia el este, a Clorinda.

Actualmente se encuentra en ejecución la obra de pavimentación de la ruta 20 en el tramo comprendido entre la intersección con la ruta 3 en la localidad de Laguna Gallo y la intersección con la ruta 23 a unos 30 kilómetros al sur de General Belgrano.

La obra consiste en la ejecución de las obras básicas, paquete estructural, puentes y alcantarillas en un tramo de 43,49 km. dividido en dos secciones, de las cuales la Sección I se desarrolla entre la localidad de Laguna Gallo y el acceso a la Colonia Salvación; y la Sección II entre el acceso a la mencionada colonia y la intersección con la Ruta Provincial N°23.

El titular de la DPV, Enrique Bellino y el jefe de Conservación,ingeniero Aldo Rodríguez, abordaron acerca del estado actual de las obras con el ministro de Planificación, ingeniero Jorge Jofré, destacándose que Vialidad Provincial lleva a cabo la Inspección de la obra y el proceso de gestión de la misma, en el marco de convenios entre la provincia de Formosa y el BID.

Las empresas contratistas que se encuentran trabajando en el tramo, se trata de la empresa Industrial y Constructora S.A. en la Sección II y la empresa J.C.R. S.A. en la Sección I.

Los trabajos se iniciaron durante el mes de septiembre de 2013 y se prevé la finalización para el mes de marzo de 2015, siempre y cuando las condiciones climáticas lo permitan, teniendo en cuenta que durante el presente año 2.014 se han registrado en la zona precipitaciones muy superiores a las normales, lo cual incide en el tiempo de ejecución de los trabajos.

Tres puentes de hormigón

En cuanto a las obras básicas se está ejecutando el terraplén con compactación especial como así también las alcantarillas de hormigón armado y tres puentes de hormigón pretensado, de los cuales el más importante se ubica sobre el Riacho Monte Lindo Chico, con una longitud de 60 metros.

El paquete estructural en ejecución consta de las siguientes capas: carpeta asfáltica de rodamiento de 6 centímetros de espesor, con un ancho de calzada de 7,30 m.; base de estabilizado granular de 12 centímetros de espesor; sub base de suelo cal de 15 centímetros de espesor y subrasante mejorada con cal de 30 centímetros de espesor.

En cuanto al porcentaje de avance de las obras, el mismo se encuentra en un 55% aproximadamente, continuando a buen ritmo la construcción de las diferentes capas estructurales y las últimas capas del terraplén.

Primera tirada

En el encuentro con Jofré, los funcionarios de la DPV destacaron que durante el presente mes de agosto, se produjo el hecho fundamental de la primera tirada o la elaboración de la primera cancha de trabajo de la mezcla asfáltica sobre la traza de la ruta 20, en la Sección II del tramo, en las cercanías de la intersección con la ruta 23.

Hasta el momento se completaron unos 4 kilómetros de carpeta asfáltica, con material elaborado por la planta asfáltica de la empresa Industrial y Constructora S.A. ubicada en la intersección de las rutas mencionadas.

En la Sección II se avanza a ritmo sostenido con la construcción de la base de estabilizado granular y la carpeta asfáltica, ambas capas ejecutadas en forma sucesiva para garantizar la rápida cobertura de la base de estabilizado con la carpeta asfáltica; mientras que en la Sección I se prevé el inicio de la ejecución del estabilizado granular y la carpeta asfáltica en las próximas semanas, a unos 3 kilómetros de la localidad de Laguna Gallo, por parte de la empresa J.C.R. S.A.