Según se supo, ya se realizó un petitorio de una “actualización tarifaria” y se habrían propuesto subas que serían importantes.

En diálogo con LV11, el secretario técnico de la Línea 118, Eduardo Tetta, manifestó que el boleto debería costar $10 para compensar los gastos operativos del servicio, que “tiene que subsidiar el usuario”.

“Si un costo implica que la tarifa tiene que estar $10 y el gobierno la cubre en un 25%, alguien tiene que hacerse cargo de esa diferencia”, consideró.

Asimismo, comparó la situación con el servicio que se brinda en la provincia de Buenos Aires, donde –según sus palabras– hay una tarifa de 2,50 “por cada 3 kilómetros” y “los usuarios triplican la cantidad de Santiago”, por lo cual sería un error proponer la misma tarifa en ambas provincias, ya que generaría pérdidas para los empresarios locales.

“Subsidios”

Para Eduardo Tetta, la palabra subsidio está mal utilizada, en su lugar propone hablar de “compensación”, para referirse a las ayudas que les brindan desde el Gobierno.

“Está establecido en el común de la gente que las empresas reciben plata de la Nación”, manifestó y aseguró también que “están trabajando a pérdida”.

“Si no hay una buena compensación del Estado, vamos a pérdida, porque últimamente las empresas están haciendo artilugios”, sostuvo al hablar con “La Radio de los Santiagueños”.

Finalmente, el secretario técnico de la línea fue consultado acerca de si se había pensado aumentar el boleto a $3 y aseveró que de este modo no llegarían al 50% de la tarifa que se ha otorgado en Buenos Aires.