Lo decidieron tras los nuevos aumentos del gasoil y la estiba. Según argumentan, la suba de costos no está siendo compensada por los precios de venta. Parte de la flota podría quedar inmovilizada.
La decisión fue adoptada por los armadores en una reunión realizada esta tarde en la sede de la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera.
En el encuentro analizaron las subas de costos. Particularmente hicieron hincapié en el reciente incremento del 12 por ciento del gasoil, al que todavía no pueden acceder a precio mayorista.
El alto costo de la logística (0,60 centavos por litro pretende cobrar la empresa Zona Común) impide la aplicación de la medida dispuesta por el Gobierno nacional e YPF.
Además, los distribuidores locales suspendieron el suministro a quienes registran deudas e intimaron al pago de intereses.
Por otra parte, las cámaras de estibaje y la Federación de Cooperativas Portuarias decretaron desde el 1° de mayo un aumento del 20 por ciento en los servicios de la estiba, que los armadores, estiman, no podrán absorber.
Al mismo tiempo, están imposibilitados de calificar para los créditos anunciados a través del Banco Provincia (no poseen certificado de cuota de captura como para presentar de aval).
“Esto, combinado con la caída de precios en banquina, hacen inviable la actividad”, analizó el gerente de la Asociación, Mariano Retrivi, en diálogo con Pescare.com.ar.
El dirigente considera que la baja en las cotizaciones de las especies que componen el variado costero está influida por varios factores.
Entre ellos, aparece la sobreoferta provocada por el vuelco de fresqueros a la costa a partir del derrumbe que sufre el valor de la merluza hubbsi. Y también por el volumen no declarado que ingresa de varios puntos de la costa bonaerense, en especial gatuzo.
Lo paradójico del caso lo marca la Resolución 4/13 del Consejo Federal Pesquero, que días atrás limitó la captura del recurso, junto a la de rayas y tiburones.
“No tenemos intenciones de parar, pero el ahogo económico a muchos ni siquiera les permite reponer los materiales y los víveres para una próxima salida”, continuó Retrivi.
Dado este complejo presente, el sector planteará ante las autoridades nacionales la necesidad de contar con medidas rápidas de auxilio, previo reconocimiento oficial de la emergencia.
En la tarde de hoy acordaron enviarle una nota al ministro de Agricultura, Ganadería, Pesca y Alimentos de la Nación, Norberto Yauhar, donde describirán los alcances de la crisis.
El documento rebajas en el combustible, la aplicación de programas Repro al personal embarcado y que se suspenda el pago de aranceles de extracción, entre otras cuestiones. Otra alternativa no asoma para los buquesdelMuelle 10.
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