Si bien la minera tiene proyectado instalarse en Ingeniero White, el paso de los trenes con potasio por el interior de la ciudad preocupa a las autoridades. Por tal motivo, se aprovecharía el dragado que realizaría YPF desde la posta de inflamables hasta puerto Cuatreros para instalar industrias a la margen del canal, entre ellas, a Vale.

La petrolera llevaría a cabo tamaña inversión, debido a que su idea es llevar la planta regasificadora a Gral. Cerri.

Con el material que se saque del canal se reforzaría la costa y se permitiría la instalación de empresas.

Allí se propondría un nuevo lugar de instalación para la minera que, de esta manera, no debería cruzar con sus trenes por el interior de Bahía Blanca.

No obstante, la propuesta no convenció del todo a los concejales presentes, debido a que Vale tiene su instalación bastante avanzada. “Todo esto se tendría que haber estudiado antes de firmar el contrato con la empresa”, sostuvo al respecto el edil radical Roberto Ursino.

Plan B

En caso de no poder llevarse a cabo este plan, sigue firme la idea de instalar la planta en White.

Como recién comenzaría a exportar en 2014, se deberían adecuar las vías del sector Noroeste para evitar inconvenientes con el tránsito bahiense.

Para ello, según pudo averiguar Frente a Cano, se deberían hacer siete puentes ferroviarios en los pasos a nivel existentes. De esta manera, los autos podrían seguir circulando pese al paso de los trenes, que tendrán alrededor de 80 vagones.